Reanudan reconstrucción faro 1950 tras recuperar piedras del mar

Melilla, 8 oct (EFE).- El trabajo de reconstrucción piedra a piedra del faro que desde 1950 iluminaba el puerto de Melilla se ha reanudado después de recuperar con una grúa todas las piezas que el temporal de Levante registrado el pasado noviembre lanzó al mar, por lo que se prevé que vuelva a alumbrar a comienzos de 2003.

El director accidental de la Autoridad Portuaria de Melilla, Angel Weil, explicó hoy a Efe que dicho temporal arrojó al mar algunas de los varios millares de piedra que conforman el faro, por lo que ha sido "laboriosa" su localización y recuperación mediante grúas especiales, a cargo de la empresa adjudicataria, Necso.

El emblemático faro fue desmontado piedra a piedra hace cinco años por las obras de ampliación del dique de abrigo del puerto, ya concluidas y con un presupuesto total de 9,3 millones de euros, y su montaje constituye una obra de artesanía debido a su envergadura.

Las piedras se desmontaron una a una para garantizar su perfecta conservación, se numeraron y almacenaron durante cinco años y se ordenan siguiendo los planos originales.

El programa de trabajo se ha dividido en varias fases comenzando por la reconstrucción del fuste central, en cuyo extremo se encuentra la óptica de señalización, el montaje de la escollera que rodea el faro y la instalación de las piedras en torno al fuste.

Desde que el faro fue desmontado, la señalización del puerto de Melilla ha consistido en una baliza óptica situada en el mar, si bien la guía luminosa para los barcos está instalada en la Ciudadela.

Weil destacó además que la ampliación del dique de abrigo en 180 metros ha logrado "reducir bastante la agitación del mar en el interior del puerto", con lo que se han mejorado las comunicaciones marítimas con la península y "se suspenden menos enlaces que antes" porque es más fácil atracar en la dársena cuando hay temporales.