CpM propone la creación de un tranvía y el fomento de la recogida selectiva de basuras

Coalición por Melilla (CpM), dentro de su programa electoral destinado al Medio Ambiente y al Urbanismo, ha propuesto la creación de un tranvía que fomente el uso del transporte público y reduzca el creciente aumento de los turismos en nuestra ciudad, así como la creación de “puntos verdes” en toda la ciudad para depositar los residuos que se generan diariamente de manera que se facilite la recogida selectiva de basuras.

El tranvía, que recorrería todo el Paseo Marítimo desde la Hípica hasta la Plaza de España, podría enfocarse, ha subrayado el número 3 de la candidatura de CpM y decano de la Facultad de Humanidades del Campus melillense, Juan Granda, no sólo como transporte público, sino como atractivo turístico para los visitantes.

En materia de Medio Ambiente, CpM se ha propuesto como objetivos principales la creación de “forma real” un Consejo Sectorial que cuente con la participación de todas las instituciones y organismos preocupados por el desarrollo sostenible del Medio Ambiente, y la cuestión de reordenar la estructura de la ciudad potenciando la creación de zonas verdes y protegiendo los edificios históricos.

Dentro de las actuaciones concretas que llevará a cabo su partido, Granda ha resaltado la necesidad de cuidar la diversidad biológica existente en nuestra ciudad, aumentar el número de zonas verdes de ocio cercanas a los hogares y prevenir la producción de residuos a la vez que se fomenta su reutilización y reciclado.

Como otros puntos importantes de su programa, CpM apostará por el mantenimiento y mejora de las fuentes de ósmosis inversa, la rentabilización de las aguas residuales, la eliminación del vertedero del Real o el traspaso de la Desaladora al puerto.

En cuanto al programa cepemista en Urbanismo, Granda ha subrayado la necesidad de lograr un “urbanismo sostenible”, es decir, que “todas las actuaciones urbanísticas se realicen pensando en un plazo de 15 ó 20 años”.

CpM apostará asimismo por el auge de un nuevo modelo de viviendas sociales en las que los grupos humanos que allí convivan “sean comunidades en las que se fomente la mutua relación entre sus miembros”, así como por la recuperación de la estructura urbana del centro de la ciudad o la mejora de la zona modernista en las calles Margallo o García Cabrelles.