Gobierno estudia rescindir contrato de publicidad con Air Nostrum

Los servicios jurídicos de la Ciudad Autónoma de Melilla estudian la posible rescisión del contrato de publicidad firmado en 2002 con Air Nostrum, uno de cuyos aviones sufrió hoy un accidente que causó nueve heridos, y que reporta a la compañía aérea 1,8 millones de euros al año.

Así lo decidió hoy el Consejo de Gobierno reunido en sesión extraordinaria y urgente tras un siniestro que llenó a sus miembros de "dolor" y les "impresionó", explicó hoy su presidente, Juan José Imbroda.

El presidente melillense explicó que al Gobierno autónomo "no le interesa la publicidad tal como funciona la compañía" y que el convenio "no es todo lo fructífero que cabría esperar, máxime cuando pasan cosas como las de hoy", sin prejuzgar las causas del siniestro "porque no tenemos datos objetivos para echar la culpa a nadie".

Añadió que el accidente sufrido hoy por un Fokker 50 que se salió de la pista de aterrizaje y se estrelló contra la valla perimetral del aeropuerto ha sido "un elemento más" en esta decisión, porque el Gobierno considera que la mejora de la calidad del servicio que ha ofrecido Air Nostrum "no es tanta como esperábamos".

Imbroda reconoció que la incorporación de la nueva compañía a las líneas aéreas entre Melilla y la península después de comprar Binter Mediterráneo ha supuesto una "considerable mejora" de la calidad del servicio, con aviones "más grandes y menos ruidosos", pero no es suficiente.

El Consejo de Gobierno acordó también convocar al presidente del consejo de administración de la compañía, Carlos Bertomeu, a una reunión "urgente" en Melilla para exponerle "todas nuestras preocupaciones".

Además, decidió convocar mañana un pleno extraordinario y urgente de la Asamblea para que los grupos parlamentarios debatan y voten "sus distintas consideraciones sobre el transporte".

Pese a "la preocupación y la impotencia" con las que el Gobierno vivió el accidente, Imbroda recordó que el Ejecutivo melillense, sin tener competencias en materia de transporte, ha conseguido que el Gobierno central proyecte la ampliación de la pista del aeropuerto, actualmente en proceso de ejecución y que podría inaugurarse en octubre.

Con 1.458 metros de longitud, la pista permitirá operar a "nuevos aviones, con más pasajeros y más capacidad de carga, como el Boeing 717" lo que, subrayó Imbroda, llevará a la ruptura del monopolio de Air Nostrum y a una competencia que "determinará la calidad de los servicios y los precios".