La Ciudad preguntará a Aena por la falta de control de torres en los vuelos

El presidente melillense, Juan José Imbroda (UPM), anunció hoy que pedirá a Aena que confirme si es cierto que durante seis minutos los vuelos que cubren las líneas entre Melilla y la península no están controlados por ninguna torre y, si es así, qué medidas puede tomar para evitarlo.

Esta inquietud se produce después de que un informe de Aena presentado ante la Audiencia Nacional por el caso del avión de Pauknair que el 25 de agosto de 1998 cubría la línea Melilla-Málaga y se estrelló contra el cabo de Tres Forcas (Marruecos), que causó la muerte de sus 38 ocupantes, revele que los vuelos a Melilla no pueden ser avistados ni por la torre de control de Sevilla ni por la de la ciudad norteafricana en un determinado momento.

Por ello el juez Guillermo Ruiz Polanco rechazó el recurso del fiscal contra su auto de sobreseimiento del pasado diciembre, ya que aunque el ministerio público pretendía que se imputara el delito a los controladores de los aeropuertos de Melilla y Sevilla, el magistrado sostiene que "el hecho de que ninguna autoridad aérea controlara la posición del avión" no supone "atribuir una actitud imprudente a las personas que, dentro de su jurisdicción y competencia, controlaron dentro de sus posibilidades el vuelo".

Según el juez, "no se puede trasladar a las personas la negligencia de la autoridad gubernamental y tener desabastecido un aeropuerto, como el de Melilla, de un radar que regule el tráfico aéreo en una zona montañosa y de meteorología inestable como el Cabo de Tres Forcas, concluye Ruiz Polanco.

Aunque la Fiscalía recurrirá el archivo de las actuaciones para que se depuren responsabilidades, Imbroda anunció hoy que "pese a tratarse de cuestiones muy técnicas" que desconoce, se interesará ante Aena por esta situación.

El presidente melillense reconoció que no se ha podido sustituir el actual sistema de ayuda a la aproximación a tierra, que calificó de "suficiente", por otro más avanzado ya que podría interferir en las comunicaciones aéreas de Marruecos, debido a que el aeropuerto está muy próximo a la frontera con este país.