Parte de las obras de la pista del aeropuerto se harán por la noche para no interrumpir el tráfico aéreo

Parte de las obras de ampliación de la pista del aeropuerto de Melilla, que aumentarán su longitud en 118 metros, se harán por la noche para no interrumpir "ni un minuto" el tráfico aéreo, según han informado hoy fuentes aeroportuarias.

El inicio de los trabajos está pendiente de la recepción de la resolución de impacto medioambiental, que ya está firmada, por lo que "puede ser cuestión de horas o de días", han indicado las fuentes, que han añadido que "todo está preparado" para que comiencen las obras cuando se cumpla este trámite.

El proyecto, presupuestado en 11,7 millones de euros y adjudicado a Ferrovial-Agroman, acometerá su fase nocturna cuando se haya realizado el relleno y comience la construcción del nuevo tramo de la pista, aprovechando que el aeropuerto melillense no está operativo por la noche.

Tiene un plazo de ejecución de diez meses e incluye las obras de ampliación del campo de vuelo en 175 metros, ya que la longitud de la pista se alargará 118 metros por la cabecera 33 -pasará de 1.347 a 1.465 metros-, y el resto del alargamiento corresponde a la zona libre de obstáculos y área de seguridad del extremo de pista.

También se acometerá un ensanchamiento de la pista tras el nuevo umbral 33 para permitir el giro de 180 grados a las aeronaves y un recrecido de 15 centímetros de espesor a lo largo de toda la superficie para que puedan operar reactores.

Dado que para estas obras se deberá soterrar la carretera de acceso al aeropuerto mediante una estructura prefabricada y el arroyo Mezquita, se hará un desvió por la vía ML-300 para que los usuarios accedan a la terminal.

La primera piedra de las obras de ampliación de la pista del aeropuerto de Melilla la puso el pasado 15 de mayo el ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos.