Tras un año, el caso del accidente de Binter está judicialmente parado

El caso del accidente aéreo de Binter Mediterráneo en Málaga, del que mañana se cumple un año y que causó cuatro muertos y 26 heridos, está judicialmente parado tras producirse un cambio de la juez y a la espera de que la comisión de investigación remita el informe definitivo.

Así lo aseguró hoy a Efe uno de los abogados querellantes, Manuel Temboury, quien indicó que la nueva titular del Juzgado de Instrucción número 4 de Málaga, Isabel Tobeña, se incorporó en mayo pasado "y no le ha dado tiempo a ver el expediente", si bien falta por aportarse el informe definitivo de la investigación que debe pasar por Estados Unidos y organismos europeos, lo que podría demorarlo tres años.

Temboruy dijo que pretenden pedir formalmente a la juez en septiembre que se abra el procedimiento judicial con las pruebas que existen, "que estimamos que son suficientes", para imputar al copiloto por una presunta negligencia con resultado de muerte.

En septiembre también esperan el pronunciamiento del Juzgado respecto a la fianza de 6 millones de euros que han pedido a la compañía y el pago de la indemnización total según lo dictaminado por el médico forense para los lesionados que quedan por recibirlas, alrededor de diez, pues el resto se retiraron del caso al haberlas cobrado por parte de la aseguradora.

El accidente se produjo cuando un CN-235 despegó desde Melilla hacia Málaga y cayó sobre la antigua carretera nacional 340 y una zona contigua a pocos metros del aeropuerto malagueño dos minutos después de que el piloto alertara a la torre de control del aeródromo de que tenía un fallo en el motor y pidiese un aterrizaje de emergencia.

El letrado consideró que en este caso el funcionamiento de la Justicia está siendo "correcto", aunque se mostró "descontento" con el trabajo de la comisión de investigación pues cree "excesivo" el tiempo que está pasando para emitir un informe definitivo, cuando se trata además de un caso que "crea alarma social" y hay futuros pasajeros que pueden utilizar ese tipo de aviones.

Indicó que aquellos heridos que ya han sido indemnizados están "satisfechos" por lo recibido, entre 20.000 y 96.000 euros, aunque "ya no pueden coger un avión por miedo", mientras que los no indemnizados "están mal por la falta de respuesta de la aseguradora, que en algunos casos hace ofertas ridículas", con diferencias de 222.000 euros entre lo solicitado y lo ofertado.