El presidente de la Ciudad reitera que lo importante ahora en materia de transportes es rebajar los precios

El presidente de la Ciudad Autónoma de Melilla, Juan José Imbroda, que ha recordado que el transporte sigue siendo competencia del Gobierno de la Nación, ha asegurado de nuevo que lo más importante en estos momentos para mejorar la situación que se vive en Melilla, es llevar a cabo una rebaja de los precios de los billetes, algo para lo que se ha mostrado dispuesto a negociar.

Imbroda ha recordado como en los últimos años, con la ayuda de la compañía aérea Air Nostrum, la situación de los transportes en la ciudad se ha visto enormemente mejorada en lo que a calidad de servicio, aviones y número de vuelos se refiere, sin olvidar la ampliación de la pista y el convenio para subvencionar el combustible, todo lo cual ha hecho posible, ha dicho, que los melillenses, puedan disfrutar a día de hoy de un transporte aéreo de calidad.

Sin embargo, el punto negro que sigue manchando la situación, es el de los altos precios de los billetes de avión, un asunto por el que se ha mostrado dispuesto a negociar, bien con la compañía aérea Air Nostrum, cuyo actual convenio finalizará el 31 de diciembre, o bien con el Estado.

En el primero de los casos, el presidente ha asegurado que, aunque de momento no tiene ninguna propuesta de renovación del convenio sobre la mesa, sí estaría dispuesto a negociarlo siempre y cuando conllevara una rebaja considerable de los precios.

Sobre la posibilidad de negociar con el Estado, ha dejado claro que si la declaración del servicio público del transporte supone la recepción de ayudas por parte del Gobierno para reducir considerablemente los billetes de avión, “tendremos que decir que sí, pero me temo que no es todo tan fácil”.

Por último, el presidente de la Ciudad Autónoma ha rechazado rotundamente la propuesta realizada hace unos días por Coalición por Melilla, quien de manos de su presidente, Mustafa Aberchán, aseguraba que la mejor solución al problema era la creación de una empresa mixta de transportes, de la que la Ciudad Autónoma pueda ser copropietaria. En opinión de Imbroda, no se trata más de una “barbaridad”, sobre todo teniendo en cuenta el elevado coste que ello supondría para el Gobierno local.