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El Puerto de Melilla aumenta el movimiento de contenedores de mercancías en relación a 2003
También presenta estadísticas óptimas de rendimientos en el número de operaciones de embarque y desembarque que se han incrementado en relación a 2003
Publicada en MeliYa el 1 de octubre de 2004
El Puerto de Melilla está registrando en este ejercicio un incremento del movimiento de contenedores de mercancías de 20 a 40 pies, en relación al año 2003, según los datos presentados por la Sociedad de Estiba que preside el presidente de la Autoridad Portuaria, Arturo Esteban, correspondientes a los meses de enero a agosto.
Así, el número de contenedores embarcados y desembarcados hasta el mes de agosto de 2003 fue de 4.616 y 4.795 respectivamente, mientras que en el mismo período de este ejercicio se ha situado en 5.303 y 5.215.
Estos datos confirman el incremento de la actividad en el puerto, con aumentos muy importantes que se constataron en el embarque y desembarque sólo en mayo de 859 y 880 contenedores, mientras que en el mismo período del año pasado la cifra ascendió a 653 y 700 respectivamente.
Cabe destacar que el Puerto de Melilla, según los mismos datos de la Sociedad de Estiba, también presenta estadísticas óptimas de rendimientos en el número de operaciones de embarque y desembarque que se han incrementado en relación a 2003.
El Puerto de Melilla alcanzó el año pasado un total de operaciones de 18,54 por hora, que pudieron posibilitar la desestiba de 22,88 contenedores. Este número, sin embargo, se incrementó en 2004 y llegó hasta los 20,61 movimientos por hora y el desembarque de 30,47 contenedores.
El rendimiento de trabajo es en la actualidad uno de los más positivos de los últimos años, y sitúa al Puerto de Melilla entre los que mejor optimizan las operaciones comerciales de estiba y desestiba de mercancías por la buena actuación de los operarios de grúas de la Autoridad Portuaria, y de los estibadores de la Sociedad de estiba.
Además, dentro de las actuaciones constates en este sentido, se prioriza en la formación profesional de estos trabajadores para garantizar un mayor rendimiento en las operaciones portuarias, que se realizan durante las veinticuatro horas del día, y una cada vez menor reducción de los accidentes laborales.