Ojeda opina que las fuerzas de seguridad locales no cumplen con su deber en cuanto a seguridad vial

La secretaria socialista de Libertad Pública y Seguridad Ciudadana de Melilla, Mari Paz Ojeda Jiménez, ha señalado que las fuerzas policiales locales no están cumpliendo los deberes pertinentes en cuanto a seguridad vial, siendo Melilla la segunda provincia española con mayor índice de siniestralidad en nuestras carreteras, y teniendo en cuenta las pequeñas dimensiones con las que cuenta la Ciudad.

Ojeda ha hecho una petición a la Administración local, competente del cumplimiento de las normas viales, ya que depende en gran medida de ellos la puesta en funcionamiento de las normas de circulación vigente, y máxime si pensamos en el coste económico, sanitario, y de víctimas en sí que conlleva el alto índice de siniestralidad experimentado en Melilla.

La secretaria socialista ha hecho hincapié también en el mayor número de personas en Melilla, en comparación con otras ciudades de la península, que conducen sin carné de conducir, por lo que ha redundado en que “la autoridad local competente no está cumpliendo los deberes”.

Ojeda, “aprovechando el ecuador del puente de la Constitución”, ha recordado el aumento de siniestralidad en las carreteras españolas, llevándose por delante en lo que va de año a 5.400 víctimas mortales, lo que se traduce en 16 muertes cada día y 450 heridos en los viales de toda España, sobre todo entre los jóvenes.

La secretaria socialista ha informado de la sensibilidad de su partido en dicha materia, plasmando en su programa electoral la reforma de seguridad vial, y que se ha retomado una vez el PSOE en el Gobierno, “dándole luz verde”, según Ojeda, en el anterior Consejo de ministros del mes de octubre, y cumpliendo así su programa electoral.

El gobierno socialistas llevará a cabo para principios de año la implantación del carné por puntos, ya usado en países europeos como Alemania o Francia, y en los que el índice de siniestralidad ha disminuido considerablemente. Es por ello por lo que el PSOE espera reducir en los próximos cinco años en un 40% el número de víctimas mortales. Además, en las escuelas se implantará una asignatura complementaria de Educación Vial para formar a los menores del país.

Con el carne por puntos, que entrará en vigor antes del verano de 2005 se pretende, tal y como ha explicado Ojeda, una doble finalidad pedagógica y coercitiva, y consistirá en un crédito de 12 puntos que cada conductor irá perdiendo a medida que cometa una infracción. Las penalizaciones irán sancionadas con entre seis y dos puntos de dicho crédito.

Entre las infracciones más usuales, Ojeda ha enumerado a modo de ejemplo que la detección de 0’75 miligramos de alcohol en sangre, la superación en autopista de 180 Km. por hora, la ingesta de drogas o saltarse un paso de cebra se sancionará con la máxima puntuación. Los adelantamientos peligrosos o el no respetar la señalización de un agente será penalizado con cuatro puntos. Con tres puntos se sancionará el hablar por el móvil, entre otras infracciones, y con dos puntos se penalizará el ir sin cinturón de seguridad o al hacer un cambio de sentido prohibido.

La secretaria socialista ha apuntado que en el caso de Melilla, el nuevo carné por puntos le afectará en menor medida, ya que será la Policía Local la que entre sus competencias estará encargada de hacer la campaña de prevención.