Local · Pleno de control
La declaración del servicio público del transporte centra la interpelación de CpM
Coalición por Melilla también ha pedido al Gobierno que haga lo posible por garantizar el aumento de la bonificación al transporte para 2006
Publicada en MeliYa el 30 de marzo de 2005
La necesidad de declarar el servicio público del transporte aéreo y aumentar la subvención hasta el 50% en 2006, ha centrado la interpelación que el grupo parlamentario de Coalición por Melilla ha presentado al Gobierno de la Ciudad en el primer Pleno de Control de 2005.
La interpelación, según ha explicado Mustafa Aberchán, presidente de CpM, nace con la intención de que la voz del pueblo, emitida a través de sus representantes, pueda pronunciarse sobre las posibles soluciones que actualmente existen para los problemas que sufre el transporte aéreo en nuestra ciudad.
En este sentido, Aberchán ha recordado como en el año 2001 su grupo parlamentario presentó una moción en los mismos términos en los que ha sido presentada la interpelación, aunque en aquella ocasión no se pudo debatir en el Pleno.
En referencia a las posibles soluciones que cada grupo político aporta al problema de los transportes, el presidente de Coalición por Melilla ha acusado a PP y PSOE de cambiar de opinión en virtud de las cotas de poder que ostenten.
En este sentido, ha recordado como hace unos años, el Partido Socialista apostaba fuerte por la declaración de servicio público, algo que actualmente, tras su llegada al Gobierno de la Nación, han empezado a rechazar. En el caso contrario se encuentra el Partido Popular, contrario a la declaración del servicio público durante años, y fiel defensor desde la llegada al Gobierno de los socialistas.
Respecto a la actuación de los socialistas, Mustafa Aberchán ha criticado duramente la actuación del delegado del Gobierno en Melilla, José Fernández Chacón, quien, en su opinión, lejos de buscar soluciones reales al problema, ha decidido rechazar la declaración del servicio público como medida de solución.
Pero Mustafa Aberchán va más allá, y recuerda como hace unos años, el presidente de la Ciudad, Juan José Imbroda, aseguraba sobre la intención de CpM de proceder a la declaración del servicio público, que “era un auténtico engaño al ciudadano intentar convencerle de que es la solución”. Sin embargo, continúa Aberchán, “la madurez le sienta bien, y en 2004 recupera el orden equilibrante de sus neuronas y dice sí es la mejor solución”.
Para finalizar su intervención, el líder cepemista ha pedido al grupo socialista que se pronuncie al respecto y que, de una vez por todas, de a conocer públicamente, su opinión sobre la declaración del servicio público.
Por su parte, Juan José Imbroda, que se ha mostrado de acuerdo con la propuesta de Mustafa Aberchán de incrementar la subvención al transporte hasta el 50% en 2006, ha recordado como a su llegada al Gobierno de la Ciudad en el año 2000 ”las cosas estaban rotundamente mal”. Ha sido entonces, ha dicho, cuando el Gobierno de la Ciudad comenzó a trabajar por la eliminación de los aviones obsoletos y la mejora de las condiciones aeroportuarias.
Hasta la actualidad, ha explicado el presidente, se han logrado gran parte de los objetivos marcados, aunque aún queda pendiente la gran asignatura: la rebaja de los precios, algo por lo que la Ciudad Autónoma se encuentra trabajando desde hace tiempo.
Respecto a la declaración de interés público, y después de reconocer que el Gobierno de la Ciudad aboga por él, Imbroda ha dejado claro que, a pesar de ello, “no es la panacea”.
Para concluir, el presidente de la Ciudad ha manifestado públicamente que la intención actual del Gobierno local es la de conseguir que la bonificación al transporte sea extensible a todos los melillenses, estén donde estén.
La portavoz del grupo socialista, Celia Sarompas, también ha querido intervenir para, tras acusar al Gobierno y a CpM de “flirtear”, dejar claro que el Ministerio de Fomento ya está llevando a cabo los trámites necesarios para proceder a la citada declaración.
Por su parte, el portavoz del Gobierno, Daniel Conesa, ha dejado claro que, aunque desde el año 1998 se ha mejorado mucho la situación del transporte aérea, reconoce que aún queda mucho por hacer, sobre todo, ha explicado, por la reducción de los precios.