Coalición por Melilla propone la creación de una empresa pública para la prestación en exclusiva del servicio de los transportes aéreos

Coalición por Melilla estima que la solución a los problemas de transportes vendría de la mano de la creación de una empresa pública -similar a Inmusa, Promesa o Envismesa- que recibiera las subvenciones que en la actualidad se destinan a Air Nostrum. La citada compañía alquilaría, según CpM, dos aviones por el sistema 'leasing' y obtendría los ingresos netos del precio de los billetes “porque los melillenses seguiríamos pagando por viajar en avión”.

Lo ideal sería la competencia, es decir, que dos compañías operasen las líneas de Melilla pero, según la diputada cepemista, Salima Abdeslam, “Air Nostrum se retiraría del aeropuerto de Melilla en cuanto entrara otra empresa porque no hay mercado suficiente para ellos”. Por ello CpM apuesta “por el modelo público, pero no estatal sino autonómico”.

En opinión de Abdeslam, Air Nostrum “disfruta de un mercado solo para ella” pero ofrece un servicio “que lejos de ser un bien de lujo, que cuenta con la decisión voluntaria de sus clientes a la hora de contratarlo o no, es un bien de primera necesidad, pues es la única carretera que une a Melilla al resto del país al que pertenece”.

Coalición por Melilla no quiere “un servicio de caridad, sino de calidad en el transporte aéreo y con una solución pública desde el punto de vista del Estado español”. La oferta de la actual operadora no se corresponde con los tiempos que vive la economía de la ciudad.

“¿Qué es esto, cuando lo que quiere Melilla , después de que se acabe la bicoca de los aranceles con Marruecos, es vivir del turismo?”, se pregunta Salima Abdeslam. No se puede depender de una “empresa privada en régimen de monopolio que nos 'haga el favor' de seguir operando porque, según parece 'no les sale rentable”, lo que constituye para CpM “una excusa como otra cualquier para aumentar los precios, quitar servicios y cancelar vuelos cuando no les salen las cuentas”.