Daniel Conesa advierte una "historia subterránea" en la polémica del transporte marítimo en la que alguien actúa "de mala fe"

El consejero de Economía, Daniel Conesa, cree que existe “una historia subterránea” en toda la polémica suscitadas respecto a las prestaciones futuras de Trasmediterránea. Alguien -no ha especificado quién- podría estar actuando “de mala fe”.

Trasmediterránea no ha desmentido, en ningún momento, las declaraciones efectuadas por el viceconsejero de Turismo, Javier Mateo, según ha manifestado el consejero de Economía, Daniel Conesa, en réplica a anteriores afirmaciones de la diputada socialista, Celia Sarompas.

La compañía naviera no se ha referido nunca al contenido de las negociaciones que Ciudad Autónoma y Acciona Trasmediterránea mantienen desde hace meses y, en cualquier caso, la compañía sólo ha manifestado que cualquier modificación en la flota tiene que ser aprobada por la Dirección general de Marina Mercante, “lo que es obvio”, informa Conesa.

Además, fruto de estas negociaciones, el consejero de Economía está seguro de ver mejorar los resultados en la calidad del servicio de la naviera para con Melilla. De momento agradece “el interés de Trasmediterránea por mejorar su servicio en Melilla, muy pronto vamos a apreciar esta mejora”.

Mejorar condiciones La Ciudad Autónoma, a través de Mateo, se ha dedicado a consensuar horarios, formas de prestación del servicio y tipo de navegación y son acuerdos que, al igual que las ofertas del resto de las compañías interesadas en trabajar con Melilla -Buquebus y Balearia- , están “muy por encima de las condiciones fijadas en el pliego” de Marina Mercante.

Daniel Conesa ha reiterado todas las informaciones facilitadas por Javier Mateo y postula a la propia Ciudad Autónoma en el papel negociador con Trasmediterránea aunque matiza que han sido “gestiones discretas para impedir interferencias”.

Por ello dice “no entender” por qué tanto desde el PSOE local como de la Delegación del Gobierno “se empeñan en desmentir las gestiones de Javier Mateo” aunque se plante el consejero de Economía: “no quiero pensar en que haya algún interesado en entorpecer que estas gestiones lleguen a buen puerto, y nunca mejor dicho”.

Existe, según Conesa, “una historia subterránea” en toda esta polémica y supone que alguien está actuando “de mala fe”. El consejero anuncia que, “en su día”, dará cuenta de esta truculenta historia. Mientras tanto, pide el “apoyo” del delegado del Gobierno en las gestiones de la Ciudad Autónoma con la naviera porque de lo que es trata es de “mejorar las condiciones del transporte marítimo”.