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La Autoridad Portuaria presenta el nuevo proyecto de ampliación del Puerto en 33 hectáreas
De momento, tan sólo es un proyecto que necesita el apoyo del Ministerio de Fomento para poder materializarse
Publicada en MeliYa el 1 de febrero de 2006
La Autoridad Portuaria ha presentado en la mañana de hoy miércoles ante el presidente de la Ciudad Autónoma de Melilla y ante los medios de comunicación el nuevo proyecto de ampliación del puerto de la ciudad en 33 hectáreas más con las que, entre otras cosas, se pretende impulsar la actividad económica de Melilla mediante la creación de suelo industrial.
El proyecto, que costará alrededor de 98 millones se euros, es, según el director de la Autoridad Portuaria, José Luis Almazán, la única y mejor alternativa para la zona portuaria de la ciudad, en la que, entre otras cosas, está prevista la reubicación de aquellas industrias que desarrollan actividades peligrosas y que en la actualidad ocupan el 18% de la superficie de la ciudad.
Además, parte importante de esa ampliación estará destinada a la creación de una terminal de contenedores para depósito con cabida para 170.000 contenedores de 20 pies al año.
Así, el proyecto prevé ganar al mar un total de 33 hectáreas de las que 12 hectáreas estarán destinadas a instalaciones peligrosas, 14 a industrias ligadas al puerto, 6 hectáreas para instalaciones portuarias y 10 hectáreas para la terminal de contenedores.
El proyecto, cuya realización fue propuesta por el presidente de la Ciudad Autónoma, Juan José Imbroda, al presidente del Gobierno central, José Luis Rodríguez Zapatero, durante su visita a Melilla, tiene un plazo de ejecución de 35 meses, aunque de momento se desconoce la fecha para el inicio de las obras, ya que antes deberá lograr el apoyo del Ministerio de Fomento y la financiación necesaria por parte de Europa.
En opinión de Imbroda, se trata de un proyecto “de ciudad” que puede contribuir a hacer más grande Melilla y que, sobre todo, puede suponer una revolución económica de la ciudad que, incluso, podrá competir con puertos como el de Tánger y Algeciras.