La iniciativas de CpM sobre la defensa del Amazight y el transporte público ya han sido registradas en la Cámara Baja

Las proposiciones no de ley sobre la defensa de la cultura Amazight y sobre la declaración del servicio público del transporte aéreo de Melilla, que fueron presentadas hace unos días por Coalición por Melilla (CpM) y por Izquierda Unida (IU) ante el Congreso de los Diputados, ya han sido registradas en la Cámara Baja, según ha informado el presidente de CpM, Mustafa Aberchán.

Tras meses de reuniones y negociaciones con el coordinador de IU, Gaspar Llamazares, las proposicione no de ley en defensa de los intereses de Melilla han sido admitidas a trámite por el Congreso de los Diputados, por lo que ahora comenzará la fase de negociación con el Gobierno central para intentar que la iniciativa salga adelante.

Iniciativas

Se trata, las presentadas por CpM e IU, de dos iniciativas no de ley que pretenden hallar el consenso en la Cámara Baja para su completo cumplimiento.

La primera de las proposiciones no de ley es sobre la defensa de la cultura Amazight en Melilla, con la que se pretende fundamentalmente desarrollar el artículo del estatuto de Autonomía de Melilla sobre la promoción y el estímulo de los valores de comprensión, respeto y aprecio de la pluralidad cultural y lingüística de la Ciudad Autónoma, de tal manera que se consiga la promoción de la lengua Tamazight en todos los ámbitos de la ciudad, ya sea en el ámbito de la comunicación, en el ámbito de la administración o de la educación.

Así, para poder fomentar el uso y aprendizaje del Tamazight entre los empleados públicos de la Ciudad Autónoma, Coalición por Melilla, a través de Izquierda Unida en el Congreso, insta al Estado a reflejar el interés por conocer esta lengua centenaria en el plus de productividad que cobran los empleados de la administración local.

La otra proposición no de ley es sobre la declaración del servicio público del transporte aéreo melillense, un tema que actualmente supone una de las grandes preocupaciones de los melillenses en lo que afecta al precio del transporte.

Así, y utilizando también a Izquierda Unida como correa transmisora en el Congreso de los Diputados, Coalición por Melilla ha presentado esta iniciativa esperando que los dos partidos políticos más importantes a nivel nacional, PSOE y PP, tomen una mayor conciencia sobre el asunto.

La intención de CpM con la declaración del modelo público del transporte aéreo es, principalmente, poner techo al precio de los billetes, un techo que bien podría estar en los 30 euros ida y vuelta. Según ha explicado Aberchán en más de una ocasión, se trata de una cifra totalmente justa si se tiene en cuenta la cantidad de dinero que Melilla no ha recibido en materia de autovías y autopistas a lo largo de su historia. Respecto a las rutas, CpM pide mantener las ya existentes y establecer las frecuencias que se consideren oportunas.