Los problemas de operatividad del Juan J. Síster impiden el crecimiento progresivo de la llegada a Melilla de visitas turísticas

El viceconsejero de Turismo, Javier Mateo ha acusado a Acciona Trasmediterránea de impedir el crecimiento del número de turistas vía marítima por los “problemas de operatividad” detectados en el Juan J. Síster a la hora de acceder a los puertos de Málaga y Almería.

“Si con el viento de Poniente ya hemos tenido problemas, ¿qué ocurrirá cuando vengan los temporales?”, se pregunta Mateo que apuesta por la entrada en servicio en las líneas melillenses de barcos más capaces como el 'Sorolla' o el 'Fortuny' y “éste que se lo lleven a Canarias”.

Mateo Figueroa ha recordado que “ya lo dijimos en su momento; los canguros, al menos, entraban con mal tiempo”. El Juan J. Síster, como denunció el presidente de la Autoridad Portuaria, tuvo serios problemas para atracar el pasado martes hasta el punto de optar por el atraque en un espigón alternativo que obligó a los pasajeros a caminar hasta la Estación Marítima con todos sus enseres.

Milenium III Pero, además, existe otro problema logístico. Javier Mateo conoce “extraoficialmente” las fechas de operatividad para los próximos meses del Milenium III. El nuevo buque trabajará en Melilla del 5 al 11 de diciembre, del 21 al 31 del mismo mes y del 2 al 8 de enero, aunque los ordenadores de reservas de plazas de la naviera aún no han cargado la oferta.

El viceconsejero de Turismo no entiende cómo con tan poca antelación los melillenses y los visitantes pueden beneficiarse de la oferta de catamarán por cuanto los viajes, sobre todo por estas fechas, se suelen programar mucho antes. “Si a 23 de noviembre todavía no se sabe de qué plazas se dispone, la consecuencia es la pérdida de ventas, y es que Trasmediterránea sigue con su misma política en Melilla”