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Aprobado un Real Decreto que modifica la normativa para la bonificación del transporte aéreo y marítimo para residentes insulares y de Ceuta y Melill
Entre los cambios se incluye la compatibilidad de las bonificaciones con las subvenciones por familia numerosa
Publicada en InfoMelilla el 11 de octubre de 2007
El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto que modifica la normativa sobre la bonificación en las tarifas de los servicios regulares de transporte aéreo y marítimo para los residentes de las islas Baleares y Canarias y de Ceuta y Melilla.
Entre los cambios, que pretenden "garantizar un mayor rigor en la aplicación de estas bonificaciones", según el Ejecutivo, se incluye la compatibilidad de las bonificaciones con las subvenciones por familia numerosa.
La nueva reglamentación establece que, en el ámbito del transporte aéreo, el concepto de tarifa aérea básica, sobre la que se aplica la bonificación, incluirá el "cargo por emisión".
También se modifican los ficheros informáticos de datos de los billetes de avión bonificados que deben cumplimentar mensualmente las compañías aéreas para justificar ante el Ministerio de Fomento la aplicación de las bonificaciones.
Según el Real Decreto, los ciudadanos de los Estados miembros de la Unión Europea o de los demás Estados firmantes del Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo o Suiza acreditarán su residencia en territorio insular mediante el certificado de registro expedido por el Registro Central de Extranjeros.
Durante la presente legislatura, el incremento de las ayudas para los trayectos a la Península en transporte aéreo y marítimo y para los vuelos interinsulares ha pasado de cubrir el 33 por ciento del coste del billete en 2004, a cubrir el 50 por ciento en 2007.
Respecto a los trayectos interinsulares marítimos, ha pasado de cubrir el 10 por ciento en 2004 a cubrir el 25 por ciento. Esta última bonificación se completa con la que aplican las Comunidades Autónomas de Baleares y Canarias hasta alcanzar el 50 por ciento de la tarifa.
El Gobierno cumple así con la proposición no de ley, aprobada el 2 de noviembre de 2004 en el Congreso de los Diputados, que preveía el incremento progresivo de estas bonificaciones hasta alcanzar el 50 por ciento de su cuantía para los trayectos a la Península en transporte aéreo y marítimo y para los vuelos interinsulares y el 25 por ciento para los trayectos interinsulares marítimos.