Comandancia General desarrolla con éxito la operación 'Grúa-Peñón' de suministro de materiales de construcción a islas y peñones

Entre los días 11 y 15 de junio se ha desarrollado en el Área de Responsabilidad de la Comandancia General de Melilla la operación “Grúa-Peñón”, cuya finalidad es realizar el transporte de material de construcción a Islas y Peñones.

Esta operación consiste, básicamente, en el fondeo en las proximidades de los peñones de un buque de transporte y el traslado en carga externa de dichos materiales, mediante el empleo de helicópteros.

Las condiciones de aislamiento de los destacamentos de Islas y Peñones, muy especialmente de Vélez y Alhucemas, hacen muy complicada cualquier actuación de infraestructura por pequeña que sea.

Se trata, pues, de una operación de alto nivel, tanto por los medios a emplear, como por la cualificación técnica de los que la ejecutan y por la lejanía en que se realiza. No obstante, nuestra presencia en los peñones obliga a que éstos se encuentren en condiciones adecuadas de habitabilidad y funcionalidad, lo que se ve dificultado constantemente por el estado de permanente exposición a la humedad salina a la que están sometidas sus instalaciones y a la rotación del personal de guarnición.

Desde hace años, el Ejército de Tierra, en colaboración con la Armada, realiza esta operación de transporte. Este año los protagonistas han sido las tripulaciones del buque de desembarco “Pizarro” y de un helicóptero HT-17 “Chinook”, perteneciente al Batallón de Helicópteros de Transporte V, pero tras ellos se encuentra un gran entramado organizativo que afecta a la Dirección de Transporte, la Compañía de Mar de la Unidad Logística nº 24, el Servicio Militar de Construcciones y la Armada.

Se trata de una operación complicada y de riesgo por lo que supone el posicionar una aeronave de gran envergadura en vuelo estacionario a escasos metros sobre un buque, enganchar una carga y depositarla en los helipuertos de los peñones, a lo que se añaden las dificultades sobrevenidas por las incidencias climatológicas, el repostaje de los helicópteros en los peñones, las averías que puedan surgir, etc.

Todo ello requiere un adiestramiento muy cuidadoso de las tripulaciones del buque y del helicóptero. En este caso, las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET), han desplegado en la COMGEMEL un equipo compuesto por 26 personas entre pilotos, equipos de carga y descarga, mecánicos y equipos de carburante; equipos muy heterogéneos en cuanto a funciones pero que han actuado en perfecta armonía y coordinación, con un respeto permanente a las normas de seguridad y con una eficiencia en el empleo de los medios que hace que el BHELTRA V sea considerada como una de las mejores unidades del Ejército de Tierra.

No se puede limitar el éxito de la operación a la actuación del BHELTRA, ya que ésta hubiera sido vana si no se hubiese contado con el concurso del Buque Pizarro, siendo ésta la primera vez que dicho barco participaba en este tipo de operación. Su adaptación a los procedimientos y la responsabilidad de su tripulación han sido vitales para poder llevarla a cabo . La operación ha finalizado con un gran éxito pues se han trasladado más de 300 toneladas en tres días, lo que ha supuesto 112 acciones de aprovisionamiento vertical.