El Grupo Socialista insta al Gobierno local a firmar el Convenio de Carreteras

El Grupo Socialista en la Asamblea de Melilla ha presentado una moción en la Secretaría General de la Ciudad Autónoma instando al Ejecutivo local a firmar el Convenio de Carreteras que supone cerca de 30 millones de euros y la cesión de la titularidad de varios tramos de carretera al Gobierno local. Así lo ha anunciado la portavoz adjunta del Grupo Socialista en la Asamblea de Melilla, Celia Sarompas, quien ha dejado claro que “no comprendemos el silencio que mantiene el PP cuando se tata de asuntos fundamentales para nuestra ciudad”.

En palabras de la dirigente socialista, el objeto de este Convenio no es otro que “mejorar nuestra ciudad y la conservación de nuestras carreteras, así como construir nuevos viales”. Además, ha añadido, implicaría la asunción por parte de la Ciudad de la titularidad de distintos tramos de carretera.

En este convenio, según ha indicado Celia Sarompas, el Ministerio de Fomento se compromete a ejecutar, en el periodo 2007-2010, una inversión de 30 millones de euros, que englobarían los gastos necesarios para la ejecución de estas actuaciones, así como el coste de las obras, de las expropiaciones, las asistencias técnicas de control y vigilancia y demás gastos que se generen durante su ejecución.

La portavoz adjunta del Grupo Socialista ha expuesto pormenorizadamente el desglose de la inversión, que tendrá lugar en cuatro anualidades, a saber, en 2007 implicaría 2.846.000 euros; en 2008, 5.000.000 euros; en 2009, 7.000.000 euros; y en 2010, 11.285.000 euros. A esta cuantía, que va a cargo del capítulo 6 de los Presupuestos del Ministerio de Fomento, habría que añadirle otros tres millones de euros para la reforma y adecuación de las vías que se cedan, que se transferiría en tres años de la siguiente manera: 100.000 euros, en 2007; 1.000.000 euros, en 2008; y 1.900.000 euros, en 2009.

Por todo ello, Sarompas ha mostrado su malestar e incomprensión por la cerrazón del Gabinete de Juan José Imbroda a la hora de ratificar este acuerdo. “No existe razón, ni motivo para que el Gobierno de la Ciudad no lleve a cabo la firma de este Convenio”, ha censurado, ya que su objeto, ha remarcado, no es otro que “mejorar considerablemente” las comunicaciones urbanas y periurbanas.

La dirigente socialista ha querido dejar claro el compromiso que el Ejecutivo de José Luís Rodríguez Zapatero tiene con la ciudad de Melilla frente a la actitud del Gabinete de Imbroda, que por confrontar con el Gobierno de la Nación “es capaz de perjudicar los intereses” de los ciudadanos melillenses.

La socialista ha señalado también que las carreteras sobre las que se actuaría son la carretera de acceso al aeropuerto, con 1,3 kilómetros, la carretera perimetral, con 8,24 kilómetros, la carretera nacional a Nador, con 0,799 kilómetros, y el desdoblamiento de la carretera nacional a Nador, con 1,096 kilómetros.

Del mismo modo, las carreteras que se transferirían a la Ciudad Autómoma son la carretera nacional a Nador y el desdoblamiento de esta carretera, lo que hace un total de 2,895 kilómetros.

Conesa

Por otro lado, Sarompas ha lamentado el papel que el portavoz del Ejecutivo local, Daniel Conesa, se está viendo obligado a hacer, por la imposición del Jefe del Ejecutivo local, Juan José Imbroda, y de su presidente de partido, Mariano Rajoy. “Es evidente que cuando tiene que explicar estos argumentos no cree en lo que está diciendo”, ha indicado.

En palabras de la dirigente socialista, los gestos y palabras de Conesa “le delatan” y ha asegurado que es innegable que se encuentra diciendo y defendiendo cuestiones en las que no cree. “Estoy segura que Daniel Conesa añora los tiempos de la UPM”, ha apuntado.