Los pilotos melillenses pisan el acelerador y están a punto de aspirar los cálidos aromas del Lago Rosa de Dakar

Sigue la gran aventura melillense en el Lisboa Dakar. Quedan sólo tres etapas y los Fidel, González y Ventaja se afianzan en la dura lucha para llegar al Lago Rosa. Están escribiendo una historia de gloria para el deporte a motor de Melilla.

Han navegado sobre dunas inciertas e inestables, han sufrido hasta la extenuación. Reconocen que llegan con las fuerzas justas para reparar y echarse a dormir unas muy pocas horas. Pero Melilla sigue en el África negra.

El jueves se rompió la conjunción entre las escuadras melillenses porque Juami Fidel perdió 20 minutos en un territorio rápido y lleno de arboleda, no pudo adelantar a sus oponentes y Germán supo leer el lema de la carrera: avante rápido.

Viernes El viernes ha sido un día sólo para valientes y, entre éstos, están los hermanos Fidel y sus colaboradores porque han cerrado etapa en los puestos 74 y 75 de la clasificación de coches; en su categoría, la T 1.1. figuran en los puestos 35 y 36, de 47 participantes que quedan en carrera ¿quién firmaba esta trayectoria hace un mes?.

Germán sigue siendo centro de las incidencias pero su hermano, Juanmi, se la ha pegado contra un árbol y ha roto la luna delantera, recorriendo 165 kilómetros sin cristal protector. No se arrienda el piloto melillense y recorre hasta 100 kilómetros intentando adelantar a un compañero. En fin, las adversidades del tortuoso camino hacia Dakar parecen insignificancias ante la profesionalidad de los conductores melillenses. Han seguido y han terminado.

La jornada ha tenido dos malas noticias para la representación española. Si hace tres días Sáinz y Coma eran los califas de la expedición, hoy -de todos es sabido- Carlos se 'malarrastra' hasta el Lago y Coma ha roto su vehículo contra un árbol.

No hay peligro pero hubo traumatismo craneal, precisó de asistencia médica en el vivac y posterior traslado a un centro hospitalario de Dakar. Isidre Esteve cayó pero su moto tuvo arreglo -con los repuestos de la moto de Coma- y seguro que llega a Dakar, aunque no es lo mismo porque el liderato español en motos se le ha esfumado.

Lo importante para la afición melillense es que Juanmi, Germán, Manuel y Javi siguen aspirando los aromas de Centroáfrica y demostrando a la opinión pública que un equipo bien avenido es capaz de cualquier cosa y, además, paseando el nombre de la ciudad por los cinco confines -tantos como continentes- del mundo.