Los servicios jurídicos de Baleària recurren la adjudicación a Acciona de los servicios marítimos con la Península

La naviera Baleària ha presentado un recurso contencioso administrativo en la sala correspondiente de la Audiencia Nacional ante la adjudicación a Acciona Trasmediterránea del servicio de interés público de líneas de transporte marítimo para las ciudades de Melilla y Ceuta, informa Europa Sur recogiendo información de 'El Faro de Melilla'.

El recurso se ha interpuesto cumpliendo los plazos establecidos para ello, casi un año después de que se llevase a cabo la adjudicación y tras haber recopilado la documentación necesaria.

La compañía considera, según ha podido saber 'El Faro', que su propuesta ofrecía un servicio con mayor frecuencia, más adaptado a las necesidades y un coste menor tanto para el pasajero como para la Administración.

Fuentes de la naviera balear estiman que lo que pesó en la adjudicación a la otra naviera que concurría para hacerse con la concesión, Acciona, fue el gran potencial económico de esta compañía, además de su experiencia, factores que no deberían condicionar la decisión de la Administración en la medida en la que lo hicieron, sostienen estas fuentes.

Pliego Incluso el pliego de condiciones, según han valorado, "se ajustaba mucho al dibujo de la flota de Acciona y a su modus operandi", a pesar de que estudios realizados por Balearia apuntaban a una opinión de la población melillense contraria a los horarios establecidos en el pliego y desarrollados ya por la compañía adjudicataria.

De obtener un fallo favorable, el resultado sería "pírrico", por el alto coste del proceso y porque incluso el dictamen judicial podría producirse una vez que se haya terminado la concesión. No obstante Balearia pretende obtener "un reconocimiento" ante la opinión pública de que la oferta que presentó era la adecuada y de que no se han defraudado las expectativas que se crearon con una "oferta sólida".

Fuentes del sector del transporte marítimo de pasajeros han opinado, siempre según 'El Faro' que si hubiese sido la compañía naviera Balearia la empresa que se hubiese hecho con el contrato público, habría menos problemas que los que se dan con Acciona, como demuestra el hecho de que Balearia sea la compañía líder en Baleares a pesar de no contar con ayuda pública.