A tan sólo dos días de su apertura, Emilio Folgar insiste en la existencia de irregularidades en la nueva Estación Marítima y exige explicaciones inme

A tan sólo dos días para la puesta en funcionamiento de la nueva Estación Marítima de Melilla, y a pesar de que el presidente de la Autoridad Portuaria, Arturo Esteban, ha vuelto a insistir en el estado de 'puesta a punto' del edificio, desde la coordinadora melillense de Unión, Progreso y Democracia (UPyD) se sigue denunciando la existencia de numerosas irregularidades, tanto en el resultado final de las obras como en todo el proceso de adjudicación y construcción de la nueva terminal portuaria.

Aunque lleva meses solicitando explicaciones sin hallar respuesta alguna, el número dos de UpyD en Melilla, Emilio Folgar, no ceja en su empeño y ha vuelto a insistir en la necesidad de que tanto Esteban como el director de la Autoridad Portuaria, José Luis Almazán, ofrezcan explicaciones inmediata sobre los numerosos aspectos irregulares que asegura haber detectado en la obra y sobre lo que está ocurriendo en el nuevo Puerto melillense.

Folgar, que ha dejado claro que no le mueve ningún interés de tipo partidista, ha asegurado que lo único que reclama de la Autoridad Portuaria es una mayor claridad de cara a los miles de melillenses que ansiaban disponer de una nueva terminal portuaria, más cómoda y con mayores servicios, y que están viendo día a día cómo se está convirtiendo en un “auténtico hazmerreír”y en un “monumento a la ineficacia”.

Tras dos años de retraso en la conclusión de las obras y en la puesta en marcha de la nueva Estación Marítima, el número dos de UPyD cree que si hay alguna conclusión que se puede extraer de todo este asunto, es que Arturo Esteban ha sido un “pésimo” gestor al frente de la Autoridad Portuaria. Un gestor que, sin embargo, ha contado en todo momento con la protección “incomprensible” del presidente de Melilla, Juan José Imbroda, al que también ha exigido explicaciones al respecto.

Deficiencias e irregularidades

Centrándose más en las deficiencias e irregularidades que asegura haber detectado en la nueva terminal portuaria, Emilio Folgar cree necesario que Esteban y Almazán vuelvan a comparecer ante los medios de comunicación, pero esta no para “airear las supuestas buenas cifras del Puerto melillense”, sino para explicar, por ejemplo, los motivos que han provocado un retraso en el final de las obras de hasta dos años, cuando el tiempo de ejecución primó a la hora de adjudicar las obras, o por qué, a pesar de la gran cantidad de dinero invertido y el enorme proyecto, la nueva Estación Marítima tan sólo permite el atraque de un buque.

El número dos de UPyD cree que también merece una explicación el hecho de que la nueva terminal vaya a ser inaugurada el martes con generadores eléctricos, algo que ha calificado como una “chapuza”, o el hecho de que los aparatos de aire acondicionado estén en el techo y de que el nuevo Puerto disponga de un parking en la primera planta “que jamás podrá llegar a usarse”.

Del mismo modo, Emilio Folgar exige a Esteban que explique por qué, a pesar de todas las promesas hechas con un proyecto de tan alta envergadura, el resultado sigue siendo un edificio “corriente” que mejora “en muy poco” al actual Puerto que data de hace más de 30 años, y por qué “tenemos los melillenses que tragarnos una obra millonaria que no sólo no mejora nuestros desplazamientos en barco a la península, sino que los complica aún más”.

Por otro lado, el upedista tampoco entiende porque después de haber invertido un presupuesto millonario en el Muelle Ribera II, no puede atracar ningún barco en esa zona, restando, por lo tanto, operatividad al Puerto melillense.

Se trata, en definitiva, de deficiencias o defectos que el upedista lleva meses denunciando y que considera de suficiente gravedad como para merecer una explicación de sus responsables, máxime teniendo en cuenta los más de 15 millones de euros invertidos y, sobre todo, que se trata de unas instalaciones que serán frecuentadas por miles de personas al año y que requieren, por lo tanto, un mínimo de seguridad garantizada.

A pesar de todo lo anterior, Folgar lamenta que, lejos de hallar las explicaciones que exige a Esteban y Almazán, “quizá tengamos que entregarles una medalla, porque según sus macrocifras, han convertido al Puerto de Melilla en uno de los más rentables de España”, ha ironizado Folgar, quien ha pedido a Almazán que explique dónde se han invertido “esos 11 euros por tonelada de mercancía de los que hablaba el otro día si nuestro puerto está que da pena verlo”.

Oposición

Pero por si todo esto no bastara, Emilio Folgar también ha criticado el silencio casi absoluto del que han hecho gala los partidos de la oposición sobre este “oscuro” asunto, algo que le ha llevado a la conclusión de que “realmente algo oscuro está ocurriendo en la nueva Estación Marítima”, y es precisamente por eso por lo que continúa exigiendo explicaciones.

Para concluir, Emilio Folgar ha dejado claro que la coordinadora de UPyD en Melilla apoya al cien por cien sus afirmaciones y sus denuncias públicas contra esta “sinrazón”, al tiempo que solicita a los partidos con representación en la Asamblea local que lleven a cabo las medidas que consideren necesarias para que los melillenses puedan saber “lo que está pasando con esta obra cara, lenta e inoperativa que llevamos sufriendo desde hace años”, ha finalizado.