Air Nostrum anuncia disminución de la flota, descenso de plantilla y reducciones salariales para hacer frente a la crisis del sector

Air Nostrum ha modificado sus previsiones para 2009 como consecuencia del deterioro “rápido y significativo” de la demanda de pasajeros de negocios, y ha decidido adoptar medidas extraordinarias encaminadas a sortear la crisis que padece el sector. El plan de acción diseñado para hacer frente a esta situación, que el consejero delegado, Carlos Bertomeu, ha trasladado ya a los representantes de los trabajadores, prevé tanto medidas de redimensionamiento de la compañía como acciones de reducción de costes.

La medida más relevante dentro del primer apartado será el abandono de las rutas no rentables y la reducción de un 18 por ciento en el número de vuelos. Este recorte de la producción, para ajustarla a la demanda real, se pondrá en marcha entre mayo y octubre e implicará una disminución de la flota de Air Nostrum en 10 aviones y una reducción de la actual plantilla vinculada a dichas aeronaves, tanto en el caso del área técnica como de la operativa así como en la parte proporcional del personal de oficinas y servicios generales. Otra herramienta dentro de este capítulo será la venta de repuestos asociada a la flota saliente.

Dentro del catálogo de las acciones dirigidas a la reducción de costes se ha previsto la disminución del servicio a bordo que la compañía brinda hoy en su clase turista. Como consecuencia directa de esta acción, Air Nostrum suprimirá una de las 2 auxiliares de vuelo que hasta el momento atendían las cabinas de pasajeros en las aeronaves de 50 pasajeros, lo que unido a la anterior medida, prevé un ahorro de más de 11 millones de euros.

Además, la empresa abrirá un periodo de negociación con los representantes de los trabajadores con el objetivo de analizar otro paquete de medidas, tal y como reducciones salariales y de flexibilización de las condiciones retributivas, que permitan reducir los costes de la operación una vez ya redimensionada para, así, garantizar el futuro.

La adopción del plan de acción, en su conjunto, podría afectar a 589 personas. En primer lugar, la reducción de la producción en un 18 por ciento y la salida de 10 aviones de la flota de Air Nostrum, afectaría directamente a un total de 403 trabajadores -distribuidos de manera proporcional en todos los colectivos-. En paralelo, 186 empleados más de las áreas de Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP,s), operaciones y handling podrían verse igualmente afectados por la decisión de optimización de costes en la operación reducida que se considera viable.

Hay que tener en cuenta que sólo en el primer trimestre de 2009 los pasajeros de Air Nostrum se han reducido un 9 por ciento respecto al año anterior y que los usuarios de las denominadas ‘’tarifas de negocios’’ han caído un 30 por ciento en el mismo período. Ello ha generado una reducción de los ingresos totales de la aerolínea de un 16 por ciento.

“Nuestras previsiones para 2009 no eran buenas y por ello ya se habían acometido medidas preventivas de contención de gasto, pero los datos de febrero y especialmente los de marzo confirmaron que el escenario era infinitamente peor al esperado” ha destacado Bertomeu refiriéndose a la imparable disminución de pasajeros que han experimentado los aeropuertos españoles en el primer trimestre del año y que se ha traducido en caídas crecientes del 15,4 por ciento, 17,3 por ciento y 17,7 por ciento en los meses de enero, febrero y marzo de 2009.

‘’Desde una posición financiera absolutamente sólida y solvente estamos actuando para garantizar el futuro de esta empresa’’, ha subrayado ante los representantes sindicales de los trabajadores. “En los próximos años nada será igual, por eso hemos desarrollado un amplio plan de acción para adaptarnos cuanto antes al nuevo escenario de mercado y asegurar nuestro futuro’’, ha concluido.