CPM propone la creación de una empresa mixta en el transporte aéreo de Melilla

La Coalición por Melilla (CPM), principal partido de la oposición, ha propuesto hoy la creación de una empresa mixta, con la participación de la Ciudad Autónoma y empresas de Melilla, para que opere en las comunicaciones aéreas entre la ciudad y el resto del territorio nacional.

En rueda de prensa, el presidente de la CPM y líder de la oposición, Mustafa Aberchan, ha explicado que esta propuesta se presentará formalmente por escrito a la Ciudad Autónoma en los próximos días, junto con otras dos medidas que forman parte de una propuesta de actuación para la mejora de las conexiones aéreas de Melilla.

Según ha informado Aberchan, se trata de "una propuesta clara y concisa para mejorar el transporte aéreo a corto, medio y largo plazo", que está basada en tres líneas de actuación.

Por un lado, que la Ciudad Autónoma solicite al Ministerio de Fomento la declaración de servicio público "para garantizar las rutas y frecuencias de un punto de conexión" entre Melilla y la Península, para lo que debe recurrir a la Ley 66/97, en la que se garantiza el modelo público de transporte en los territorios insulares.

La segunda medida es "mantener lo que tenemos", es decir, las rutas que tiene actualmente tiene Melilla, que enlaza con ciudades como Madrid, Granada, Almería, Málaga o Palma de Mallorca.

La propuesta de la CPM se completa con la creación de una empresa mixta, una iniciativa que este partido ya planteó hace ocho años y que en aquella ocasión se rechazó porque suponía una elevada inversión municipal, aunque Aberchan ha considerado que esta propuesta ahora es viable, ya que se han gastado 12 millones de euros en convenios de publicidad entre la Ciudad Autónoma y la compañía Air Nostrum.

"Esa inversión podría haber servido de inyección en una empresa mixta con capital público y privado", ha opinado el líder de la oposición, quien ha defendido esta propuesta porque permitiría a la Ciudad Autónoma ser copropietaria de las primeras líneas de conexión entre Melilla y la Península e ir creciendo.

Además, "al no obtener beneficios la parte pública, garantizamos que el servicio a la ciudadanía sea menos costoso", lo que se suma a que "garantizamos que las subvenciones que pueden venir de la Ciudad Autónoma se inyecten en esta empresa mixta".

Aberchan ha recordado que la creación de empresas mixtas en servicios públicos "han dado muy buenos resultados", y ha puesto el ejemplo de Remesa, que es la empresa de procesamiento de Residuos Urbanos de Melilla, de la que ha dicho que "ahora, después de 20 años, se empiezan a ver los beneficios por la parte privada".

"Si se ha hecho un leasing para comprar un teatro, ¿por qué no se hace lo mismo en el transporte aéreo? ¿Acaso no es más razonable?", se ha preguntado Aberchan.