La Estación Marítima reforzará su cubierta para soportar vientos de hasta 500 km/h y garantizar su seguridad

Después de comprobar los importantes daños sufridos en la Estación Marítima de Melilla durante el temporal de viento de la pasada semana, la Autoridad Portuaria de la ciudad ha decidido llevar a cabo una modificación en el proyecto inicial del edificio, que fue inaugurado hace tan sólo unos meses, y adaptarlo al Código Técnico de Edificación (CTE) que le obliga a un reforzamiento de la cubierta para poder así soportar vientos de hasta 500 kilómetros por hora.

Tal y como ha explicado el presidente de la Autoridad Portuaria, Arturo Esteban, la actual obra estaba sujeta a la Norma Básica de Edificación (NBE) por la que la terminal portuaria estaba preparada para soportar vientos de hasta 144 kilómetros por horas. Sin embargo, tras comprobar los destrozos que el temporal -con vientos que alcanzaron los 117 kilómetros por hora- ocasionó la pasada semana, se ha decidido modificar dichos reforzamientos para garantizar así una mayor seguridad.

Una vez tomada la decisión, ésta fue planteada a la empresa constructora de la Estación Marítima, OHL Elsan-Pacsa que, según ha informado Esteban, se ha comprometido a hacerse cargo del coste que suponga el reforzamiento de la cubierta y poder así recuperar una imagen que se ha visto algo perjudicada tras los acontecimientos de los últimos días. Por su parte, los daños ocasionados por el viento, ha dicho, serán reparados con cargo al seguro.

Cubierta

Al hilo de lo anterior, el presidente de la Autoridad Portuaria ha reconocido públicamente que, tal y como se ha dicho desde formaciones políticas como PSOE o UPyD, el proyecto original de la Estación Marítima sufrió un modificado en lo referente al techo, ya que en un principio estaba pensado en hormigón, pero tras someterlo a consideración de Puertos del Estado, su presidente, Mariano Navas, advirtió que la cubierta debería presentar una cambio de tipología para, no sólo reducir el tiempo de ejecución y el coste, sino también para mejorar el comportamiento de la estructura general y aumentar la seguridad en la ejecución de la obra.

Dicha modificación de la tipología del cubierta, ha explicado Arturo Esteban, se llevó a cabo durante el transcurso de las obras y recibió el informa favorable tanto de Puertos del Estado como del Inspector General del Ministerio de Fomento, con lo que “obtuvo todas las bendiciones”.

Tras dejar claro todo lo anterior, Esteban ha instado a aquellos que ponen en entredicho su gestión y la ejecución de las obras, a los que ha calificado de “mercenarios”, que contrasten la información que ofrecen a la opinión pública, ya que “técnicamente se vio que la cubierta original no era la adecuada”.

Críticas constantes

Una vez aclarado el asuntos desde el punto de vista de la Autoridad Portuaria, Esteban ha querido dejar claro que no entiende los motivos por los que la nueva Estación Marítima ha recibido críticas desde otras formaciones políticas desde el mismo momento del inicio de las obras, y ha asegurado llegar a la conclusión de que el único interés que mueve a esas formaciones es oponerse a cualquier proyecto que beneficie a los melillenses porque “les molesta lo que es bueno para Melilla”. De otra forma, ha dicho, no se entiende que esos mismos partidos no hayan criticado la caída de la valla fronteriza, la evacuación de las Torres V Centenario o los daños en el aeropuerto, todo ello, ha dicho, también a consecuencia del viento.

De cualquier manera, Arturo Esteban ha anunciado que el próximo viernes se celebrará una reunión del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria donde se expondrá todo lo sucedido, las decisiones tomadas respecto a la obra y donde además se analizará la posibilidad de interponer querellas o demandas contra aquellos que estén lanzando falsedades respecto a la Estación Marítima.

Para concluir, Arturo Esteban ha asegurado estar “tranquilo con mi conciencia y con mi honor”, con lo que no baraja la posibilidad de presentar su dimisión. Respecto al cese, ha explicado, depende del Consejo de Gobierno de la Ciudad Autónoma que será el que en última instancia, ha dicho, debería tomar la decisión.