Melilla negocia con cuatro compañías posibles mejoras en el transporte aéreo

La Ciudad Autónoma de Melilla está negociando con hasta cuatro compañías aéreas la posibilidad de llevar a cabo mejoras en el transporte aéreo, un objetivo en el que se pretende conseguir frecuencias y enlaces a un precio razonable.

En declaraciones a Efe, el viceconsejero de Turismo, Javier Mateo, ha informado hoy de que una cuarta compañía, de la que no ha querido adelantar el nombre, se ha puesto en contacto con el Gobierno melillense para realizar una oferta para operar en la ciudad.

Esta compañía, que hoy mismo se ha puesto en contacto con el responsable de Turismo, se ha mostrado interesada en trabajar en Melilla, aunque, por el momento, es sólo una declaración de intenciones en la que se va a trabajar para poder concretarla.

Esta oferta se sumaría a la actual que presta Air Nostrum, única compañía que opera en Melilla de forma regular, al interés mostrado por Air Europa y al anuncio de Ryjet que ha manifestado su intención de ampliar su plan de vuelos este año.

Mateo ha señalado que la Ciudad Autónoma está abierta a todas las ofertas que se realicen y todas se van a estudiar, primando en cualquier caso tres factores: seguridad, capacidad de vuelo y el precio.

Según el responsable del área de Turismo, se va a tener en cuenta a la hora de promover la implantación o la oferta de cualquier empresa el interés de los ciudadanos, ya sean melillenses o potenciales turistas que pueda mover el sector.

"Todo el que quiera operar será bien recibido", ha afirmado el viceconsejero melillense, que ha matizado que la situación actual es fruto del "abandono" del Gobierno central en un tema que es de su competencia como es el caso del transporte.

El Gobierno de Melilla apuesta por buscar el beneficio de la mayoría de los ciudadanos, algo que influirá también en un mayor desarrollo económico y social gracias a unas comunicaciones adecuadas.

Mateo ha resaltado la importancia de que hasta cuatro empresas quieran ofrecer su servicio en la ciudad, una situación que viene condicionada, según el viceconsejero, por el estado actual del sector.

En opinión de Mateo, se ha producido un cambio en la tendencia, ya que las compañías no quieren operar ahora con grandes aviones, sino con otro tipo de aeronaves que son más sencillas de llenar ante la crisis económica.

Dentro de este contexto, el aeropuerto de Melilla es "interesante", ya que se trata de un mercado "estable y con una proyección de futuro", que puede incluso alcanzar el millón de pasajeros anuales.