Melilla pide a Blanco que no espere a septiembre para comenzar a trabajar en la solución de los problemas del transporte aéreo local

Tras el anuncio del retraso hasta septiembre de la visita que el ministro de Fomento, José Blanco, tenía previsto hacer a Melilla, el presidente de la Ciudad Autónoma, Juan José Imbroda, le ha remitido un escrito en el que le pide que no espere hasta después del verano, sino que comience ya, a estudiar y trabajar sobre las posibles soluciones a los problemas del transporte aéreo melillense.

Imbroda se ha referido a este asunto durante el Debate sobre el Estado de la Ciudad que se ha celebrado hoy jueves en la Asamblea local, donde también ha lamentado que los melillenses lleven años soportando una situación del transporte aéreo complicada en cuando a precios se refiere sin que el Gobierno central haga nada por solucionarlo.

En este sentido, el presidente de Melilla ha explicado que, desde su punto de vista, la declaración del servicio público del transporte aéreo, algo que ya contempla la Unión Europea, podría ser la solución al problema actual, de ahí que no haya dudado en solicitar al ministro que comience a trabajar en ello “para que los melillenses podamos salir del embudo”.

En los mismos términos se ha manifestado el portavoz del Partido Popular, Daniel Conesa, quien además ha recordado que en el año 2000 la situación “insostenible” del transporte aéreo local obligó al Gobierno de Imbroda ha actuar y a solucionar el problema que entonces existía, que era la inseguridad de los aviones de entonces.

Ahora, con el paso del tiempo, el problema es que los precios de los billetes de avión se han disparado, y por ello, ha explicado Conesa, “demandamos una actuación decidida del Estado”, al que además ha acusado de incumplir la propuesta del PSOE de declarar el servicio público del transporte aéreo.

Por su parte, el portavoz de Coalición por Melilla, Mustafa Aberchán, cree que el hecho de que el Gobierno local esté defendiendo ahora posturas que antes rechazaba, como la del servicio público, demuestra que el modelo y la política de transporte aéreo llevada a cabo por Imbroda hasta ahora “ha fracasado”.