Sarompas acusa al Gobierno local de haber impedido la competencia en transporte aéreo con la "subvención encubierta" a Air Nostrum

La diputada del Grupo Socialista de Melilla, Celia Sarompas, ha acusado al Gobierno de Juan José Imbroda de haber imposibilitado el desarrollo de la libre competencia en transporte aéreo con la “subvención encubierta que ha estado otorgando a Air Nostrum”.

Sarompas ha recordado que mientras que en el resto del país, tras la privatización de Iberia, lo que se hizo fue abrir la puerta a la diversificación de empresas y a la libre competencia, con la consiguiente oferta de precios, en Melilla “se optó por subvencionar de forma encubierta a Air Nostrum, impidiendo que otras se estableciesen, porque contra eso ninguna empresa privada podían competir”.

De hecho, Sarompas se ha referido a dicha injerencia y a “la política partidista que con ello ha hecho el Ejecutivo del PP, arrogándose como mérito propio cada vez que Air Nostrum abría una nueva línea con la península. Si, como se han hartado de decir Imbroda, Conesa, Marón, Mateo y demás, en tropel, el mérito de estos nuevos destinos era de ellos, ¿cómo es que ahora la culpa de la cancelación es de otros?, o ¿acaso esa entrega de millones del erario público era para abrir destinos por una temporada?”, ha preguntado, al tiempo que ha querido saber si dichos destinos tenían “fecha de caducidad”.

Imbroda se opuso al Servicio Público

Tal y como ha recordado la diputada socialista, cuando desde la oposición se abordaba la posibilidad de crear una línea aérea de Servicio Público, desde el PP “se respondió que eso era propio de regímenes comunistas y nos pidieron que nos fuésemos a Cuba”.

Sarompas ha pedido saber también si al Gobierno local “se le ha olvidado que el delegado de Air Nostrum Carlos Bartomeu atacó en 2006 la posibilidad de establecer una línea de Servicio Público por ser perjudicial para los melillenses y que desde el PP se le apoyó”.

En esta misms línea, Celia Sarompas también ha querido recordar que en las pasadas elecciones la coalición PSOE-CpM llevaba en el programa específico para Melilla establecer una ruta estratégica entre Melilla y la península a un precio asequible a todos los melillenses. “La respuesta ha sido hasta hace pocas semanas la descalificación total y absoluta por parte del Gobierno local, a través de su tridente mágico”, ha censurado, en referencia a Juan José Imbroda, al portavoz del Gobierno, Daniel Conesa, y al Consejero de Administraciones Públicas, Miguel Marín.

No obstante, la representante socialista ha querido, una vez más, tender la mano de los socialistas en la búsqueda de soluciones. “Lo que estamos pidiendo desde hace muchos meses es que nos reunamos los partidos políticos para valorar propuestas y buscar una solución”, ha razonado. Entre las propuestas, “que no tendría que ser excluyente ni definitiva, de ahí que hablemos en todo momento de reunirnos y de buscar soluciones entre todos”, estaría la de establecer una línea estratégica con un punto cercano de la península a un precio al alcance de todos los ciudadanos.

Lo que sí ha querido dejar claro Celia Sarompas es que el Gobierno de España no va a subvencionar a una compañía privada “porque, y los hechos nos dan la razón, cierra la puerta a que se establezcan nuevas compañías y no supone un abaratamiento de los precios”.

De hecho, si existiesen varias compañías operando, ha razonado, “habría precios más competitivos, a los que sumar la bonificación del Gobierno Zapatero, con lo cual los precios serían totalmente asumibles para los melillenses”.