El Ejecutivo local reitera su defensa a la transparencia del proyecto de Isla de Talleres, mientras la oposición sigue hablando de "pelotazo"

El Gobierno de Melilla ha vuelto a defender públicamente la transparencia en la construcción de un parking público en Isla de Talleres, un proyecto que la oposición ha vuelto a calificar de “pelotazo” durante el debate de una interpelación presentada por el Grupo Socialista al Pleno de Control en la que ha acusado al Ejecutivo local de estar financiando con dinero público un proyecto de una promotora privada.

Tal y como ha explicado el portavoz socialista, Dionisio Muñoz, desde que se dio a conocer la intención del Gobierno de llevar a cabo este proyecto de adquirir 707 plazas de aparcamiento en el centro de la ciudad, se habló de un coste de 13,7 millones de euros, aunque finalmente se ha cifrado la operación en 14 millones, una inversión millonaria para que, según ha explicado, ha sido necesario recurrir a operaciones de crédito.

Además, Muñoz considera también grave el hecho de que se haya anunciado que parte de las plazas de aparcamiento, que serán adquiridas con dinero de todos los melillenses, irán destinadas a la venta a ciudadanos interesados, quitando a muchos otros la posibilidad de poder disponer de esos aparcamientos cuando los necesiten. Y ello sin olvidar, ha dicho, que el parking constará de 3 plantas de sótano y que será la última, “la peor”, la que se destine al uso público.

El socialista ha recordado además que antes de que se hablara de Isla de Talleres, el presidente de Melilla, Juan José Imbroda, ya había anunciado la intención de su Gobierno de construir un aparcamiento público en la plaza de San Lorenzo por 6,3 millones de euros, una operación que nunca se llevó a cabo y que fue sustituida por la de Isla de Talleres, suponiendo un giro, ha dicho, que “no ha supuesto ningún ahorro económico ni soluciona los problemas de aparcamiento”.

Por su parte, el diputado de CPM, Abdelrahem Sellam, ha señalado que la realidad del asunto es que se pueden comprar plazas de aparcamiento en el centro de la ciudad a 17.000 euros, un precio inferior al que tendrá que pagar la Ciudad Autónoma por cada plaza de Isla de Talleres, de ahí, ha dicho, “que se hable de pelotazo”.

Ante esta exposición de motivos, el consejero de Fomento, Rafael Marín, ha comenzado respondiendo por el final y le ha recordado que el proyecto de San Lorenzo, además de incluir menos aparcamientos, era mucho más caro que el Isla de Talleres ya que suponía un coste de 20.000 euros por plaza frente a los 19.448 euros de éste último proyecto.

Respecto a las 3 plantas del parking, Marín ha recordado que han sido cuestiones puramente técnicas y relacionadas con el nivel freático del terreno las que han llevado a esta solución, ya que de no ser así, ha dicho, la Ciudad Autónoma no podría contar con las 707 plazas, sino con tan sólo 350.

Una vez que el aparcamiento esté construido, ha dicho, el Gobierno local se quedará con 324 plazas de la segunda planta, 380 de la tercera y 2 de la primera, unos aparcamientos sobre los que en estos momentos se estudia el carácter que tendrán, ya que muchos de ellos serán para rotación de vehículos y otros para arrendamiento o venta a los residentes en el centro, tal y como se hace, ha dicho, en todas partes.

Por último, el presidente de Melilla, Juan José Imbroda, ha recordado a la oposición que ya hay denuncias en los juzgados y “tendrán que explicar dónde están los pelotazos”, al tiempo que ha defendido la transparencia del proyecto recordando que el asunto se inició con una oferta pública en la que el Gobierno local buscaba terrenos en el centro para hacer un aparcamientos que, por otra parte, ha concluido, supondrá la contratación de mano de obra y empleo para la ciudad.