El Gobierno espera que el próximo contrato de navegación marítima suponga un salto cualitativo en el servicio con barcos más rápidos y precios bajos

El Gobierno de Melila confía en que el Estado aproveche el nuevo contrato de navegación marítima para proporcionar un salto cualitativo en los servicios que ofrece a la Ciudad Autónoma. Así lo ha manifestado el portavoz del Ejecutivo melillense, Daniel Conesa, quien espera además que el Estado cuente con las propuestas locales a la hora de elaborar el nuevo pliego de condiciones sobre el que se basará el próximo contrato.

Conesa ha señalado que el actual contrato de navegación marítima no permitió muchas mejoras cualitativas, algo que ahora reconoce el Partido Socialista al que ha recordado que la culpa de que determinados servicios no alcancen la calidad deseada no es culpa de la compañía Acciona Trasmediterránea, sino del que elaboró el pliego de condiciones y que no incluyó barcos más rápidos o mejores tarifas.

En este sentido, el portavoz del Gobierno local ha asegurado que son muchas las propuestas que la Ciudad Autónoma tiene de cara al próximo contrato, unas propuestas que pasan principalmente por una reducción de tarifas y por una navegación más rápida.

Así, Daniel Conesa se ha referido, por ejemplo, a la posibilidad de que el pliego de condiciones incluya la necesidad de aportar barcos que hagan el trayecto a Málaga en menos de 5 horas y media, o que la línea con Málaga dispusiera de dos barcos que saldrían de ambas ciudades en horario nocturno.

“Hay que dar un salto cualitativo que no hemos dado, no podemos perder la oportunidad en el nuevo contrato”, ha dejado claro el portavoz del Gobierno.

Mención aparte, ha dicho, merece la cuestión del barco de Almería, cuyas condiciones para prestar un buen servicio a los pasajeros han sido puestas en entredicho no sólo por el Gobierno local, sino también por el PSOE. En este sentido, Conesa ha dejado claro que “si el barco está mal, no hay que esperar porque el actual contrato admite una prórroga y nos podríamos estar en el horizonte de 2012 para sustituir el barco”.

Por ello, Daniel Conesa ha pedido al PSOE que se dirija al Gobierno central para que sea éste el que se ponga en contacto con la compañía Trasmediterrábea y valoren cuánto puede costa sustituir el barco que enlaza con Almería antes de que finalice el contrato. “Es una cuestión de voluntad política”, ha dejado claro el portavoz del Gobierno, quien ha señalado que en el caso de que el Estado entre en contacto con la compañía para este asunto, el Ejecutivo local le mostrará su apoyo.