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Futuro portuario.
El Ministerio de Fomento aprueba el Plan de Utilización de Espacios Portuarios de Melilla
La Autoridad Portuaria de Melilla ha informado de que con el nuevo Plan de Utilización de Espacios Portuarios (PUEP), este ente estatal da "un importante paso más en su gestión".
Publicada en InfoMelilla el 13 de agosto de 2010
El Ministerio de Fomento ha aprobado el Plan de Utilización de los Espacios Portuarios del Puerto de Melilla, uno de los objetivos prioritarios que se había marcado la Autoridad Portuaria.
De este modo, el puerto de Melilla podrá mejorar su principal herramienta de planificación, que es la delimitación de las zonas de servicio terrestre y marítimas, y la asignación de los usos previstos para las diferentes zonas del enclave con su correspondiente justificación de necesidad o conveniencia.
En un comunicado de prensa, la Autoridad Portuaria de Melilla ha informado de que con el nuevo Plan de Utilización de Espacios Portuarios (PUEP), este ente estatal da "un importante paso más en su gestión", puesto que esta herramienta de planificación garantiza la mejora y la optimización de explotación portuaria.
Además, ayuda a ordenar y abre un amplio abanico de posibilidades comerciales, ya que ofrece un mayor respaldo jurídico a las concesiones que otorgue el puerto.
Según queda aprobado en el PUEP, el puerto queda dividido en cuatro áreas funcionales en vista de sus diferentes usos: tres de ellas situadas en Melilla y una cuarta en el refugio de las Islas Chafarinas.
La principal es la de la zona comercial, constituida por todo el conjunto de muelles y plataformas adosadas al dique de abrigo y para la que se ha propuesto una subdivisión en dos sectores.
El primero de ellos incluye los muelles Espigón I, Nordeste II y Nordeste III, a los que se le asignan los usos Comercial de Mercancías y Complementario Terciario.
El segundo incluye los muelles Nordeste I, Ribera II y Ribera I, y se le asignan los usos Comercial de Pasajeros y Ro-Ro, Complementario Terciario, e Institucional.
Por último, al dique de abrigo se le asigna el Uso de Infraestructuras y Obras de Abrigo. Además, se ha diferenciado también el Puerto Deportivo Noray, situado entre el área comercial, el centro urbano y las playas.
Éste también se subdivide en seis zonas: la Dársena de Pesqueros, el Antiguo Muelle de Santa Bárbara y la Dársena de Embarcaciones Menores tienen asignados los usos Náutico Deportivo y Complementario Terciario, permitiéndose además, en la primera de ellas, el Uso Pesquero.
En la zona del antiguo Cargadero de Mineral se permiten los usos de Infraestructuras, Comercial de Pasajeros, Complementarios de Equipamientos y Complementario Terciario.
Por otro lado, en la explanada de San Lorenzo se permiten los Usos Complementarios Industrial, Terciario y de Equipamientos y el Uso Institucional.