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La DGT inicia una campaña con la intención de incrementar el uso del cinturón de seguridad

Coincide con la campaña que lleva a cabo la Organización Internacional de Policías de Tráfico (TISPOL) simultáneamente en más de 25 países europeos.

Publicada en InfoMelilla el 14 de septiembre de 2011

InfoMelilla.com

Pese a conocerse la importancia del uso del cinturón de seguridad como un elemento básico y fundamental de la seguridad vial, cuya utilización reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente, en 2010, el 23% de los fallecidos usuarios de turismo en carretera no hacía uso de dicho dispositivo, porcentaje que se eleva al 35% en el caso de fallecidos en turismo en zona urbana.

La DGT inicia una campaña con la intención de incrementar el uso del cinturón de seguridad

No llevar puesto el cinturón de seguridad o no proteger a los menores cuando circulan en un vehículo con los sistemas de retención adecuados a su peso, estatura y edad es uno de los principales factores de riesgo en la carretera junto con la velocidad y conducir bajo los efectos del alcohol.

En los primeros ocho meses del año, de los 576 fallecidos en turismo en accidentes de carretera, 126 (21,9%) no hacían uso de este dispositivo de seguridad. Porcentaje que se eleva hasta el 34,5 en el caso de los accidentes de furgoneta. De los 58 muertos en este tipo de vehículo, 20 no lo usaban. Entre los fallecidos hay 39 niños, menores de 12 años, de los que 14 no llevaban ningún tipo de accesorio de seguridad.

CAMPAÑA INTERNACIONALPor este motivo, y con la intención de incrementar su uso, la Dirección General de Tráfico pone en marcha, desde el martes, una campaña de concienciación y control del uso de este dispositivo de seguridad que se prolongará hasta el domingo 18, y que coincide con la campaña que lleva a cabo la Organización Internacional de Policías de Tráfico (TISPOL) simultáneamente en más de 25 países europeos. También la campaña se realizará en algunos países de Iberoamérica. Desde hace 4 años, a través de encuentros de los responsables de tránsito y seguridad vial de todos los países de Iberoamérica, que son auspiciados por la Dirección General de Tráfico, se están dando pasos hacia la creación de un espacio iberoamericano de seguridad vial. Una de las acciones de este espacio iberoamericano es compartir buenas prácticas para la mejora de la seguridad vial. Para este fin, y en el marco de acciones para mejorar el cumplimiento de las normas por primera vez algunos países han decidido coincidir con España a la hora de realizar esta campaña sobre el uso de cinturón de seguridad vial y sistemas de retención infantil. En esta ocasión serán Argentina, Guatemala, Paraguay y Perú los países en los que se realizará la campaña.

Durante una semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, incrementarán los controles, comprobando que tanto el conductor como los pasajeros llevan correctamente abrochado el cinturón de seguridad y que los menores viajan con los sistemas de retención adecuados a su talla, peso y edad.

Se ha invitado a los Ayuntamientos, de más de 25.000 habitantes que disponen de policía local propia, para que se sumen a la campaña realizando vigilancia en las vías urbanas.

A los controles del uso de dicho dispositivo se suma la difusión de cuñas divulgativas de radio en las que se recuerda el uso del cinturón de seguridad, tanto si se es conductor, como pasajero, incluso si se viaja en taxi. “Ninguna excusa justifica arriesgar una vida. Usa el cinturón”.

RAZONES PARA SU UTILIZACIÓN A pesar de la obligación legal de llevar el cinturón de seguridad en todos los países de la Unión Europea, la media del uso de dicho dispositivo de retención en 2009 fue de un 88% en los asientos delanteros y de un 72% en los traseros, porcentajes muy similares a los que se registran en España.

Estudios basados en observaciones de campo entre usuarios de turismo y furgoneta sobre uso del cinturón de seguridad en nuestro país concluyen que el uso de dicho dispositivo es mayor entre los conductores y pasajeros de los asientos delanteros que entre los pasajeros de los asientos traseros (tanto en carretera como zona urbana), porcentajes que han ido incrementándose desde 2006, año en el que comienzan a realizarse dichos estudios. Asimismo, la utilización del cinturón está más generalizada en carretera que en zona urbana.