La Unión Europea rechaza subvencionar la línea marítima entre Melilla y Sète

La Unión Europea (UE) ha rechazado el proyecto para subvencionar la puesta en marcha de una línea marítima entre Melilla y Sète (Francia) con escala en Cartagena (Murcia), que supuso la firma de un convenio de colaboración entre esos tres puertos para la creación de una autopista del mar.

En rueda de prensa, el presidente de la Autoridad Portuaria de Melilla, Arturo Esteban, ha recordado que la subvención que se solicitaba para este proyecto era de unos 500.000 euros al año para ayudar a su puesta en marcha, si bien la UE ha decidido rechazarla argumentando que no quiere distorsionar la competencia con la línea Nador-Sète.

Esteban respeta esta decisión, pero ha dicho no compartirla porque las ayudas europeas deberían servir para financiar la unión de los países de la UE y, además, el criterio de que ya existen proyectos similares en Marruecos "no puede servir para siempre porque si no, Melilla nunca saldría de aquí".

Por esta razón, ha avanzado que piensa "combatir" la decisión europea "con las armas del sentido común", planteando este asunto ante Puertos del Estado y la ministra de Fomento para que hagan entender a la UE que "Melilla no puede ligar su futuro a Nador o Marruecos" porque ambos puertos, pese a ser vecinos, tienen "realidades distintas".

Ha negado que el rechazo de esta subvención haya tenido que ver con una hipotética presión de Marruecos, sino que tiene que ver con "criterios de eficiencia", especialmente en estos tiempos de crisis, a pesar de que el proyecto cumplía con criterios de subvencionabilidad como las rotaciones o la carga mínima.

Asimismo, ha insistido en que la Autoridad Portuaria no va a tirar la toalla en este proyecto "ni de lejos", y tiene intención de reunirse con los otros dos puertos implicados para analizar la posibilidad de poner en marcha esta autopista del mar sin que genere pérdidas económicas para los puertos ni para la naviera que la opere.