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Mateo firma el año de la llegada de la competencia en transportes

Y le está saliendo la historia sin necesidad de ponerse el frac de los grandes fastos.

Publicada en MeliYa el 2 de enero de 2012

MeliYa.com

Estamos en tiempos de balances y celebraciones –cada año más modestas por aquello de la crisis- y se suelen proclamar ambos, es decir, los balances y las celebraciones. Se proclaman más cuando se siente la imperiosa necesidad o vocación impenitente de salir en los papeles. Contrariamente al uso, hay gente que podría sacar pecho porque lleva las alforjas llenas de éxitos y se limita a tomarse una copa con sus más estrechos colaboradores. Hablamos del viceconsejero de Turismo y presidente del Patronato, don Javier Mateo Figueroa.

Mateo firma el año de la llegada de la competencia en transportes
Mateo firma el año de la llegada de la competencia en transportes

A diferencia de quienes buscan desesperadamente plumas y cámaras, Javi Mateo realiza un trabajo de convicción y traslado de inquietudes en el sector turístico. Es decir, él pensó –hace ya años- una Melilla conocida (aunque sea discretamente), frecuentada y bien servida de medios de transporte. Y le está saliendo la historia sin necesidad de ponerse el frac de los grandes fastos. Luisito Navarro Guerrero, diseñador gráfico de Turismo, nos presta un par de fotos testimonio de esa modesta copa de agradecimiento de final de año del equipo de Mateo porque ¿qué ha pasado este año?.

Mateo firma el año de la llegada de la competencia en transportes
Mateo firma el año de la llegada de la competencia en transportes

Pues simplemente que la competencia ha llegado con fuerza y convicción –la misma que Mateo- al mercado de los servicios de transporte con la Península. Muchos no pueden recordarlo porque no habían nacido pero quienes pintamos canas sí que lo evocamos. Hubo años de sometimiento a los criterios rigurosos de dos compañías acostumbradas al monopolio: Iberia y Trasmediterránea. Javier Mateo siempre tuvo muy claro que tenía que abrir ese monocultivo de servicios de transporte y 2011 ha sido el año del milagro. Armas y Helitt atracan y despegan de las terminales melillenses con la lógica consecuencia de la competencia en cualquier mercado: mejoras en tarifas y servicios.

Mateo firma el año de la llegada de la competencia en transportes
Mateo firma el año de la llegada de la competencia en transportes

Además de competencia, se crea horizonte para el futuro porque existen varias iniciativas que podrían sumarse al carro de los transportes entre Melilla y la Península. El responsable de Turismo siempre lo dice: “No es incompatible la llegada de turistas con la mejora de los servicios para los melillenses”. No, claro que no pero no es tan fácil conjugar ambas expresiones. Por otra parte, le ha resultado fácil sumarse a la mejora de los atractivos turísticos de Melilla, como es su obligación.

Pero él, el viceconsejero, no es el tipo de personajes que anhelen placas de reconocimiento a pesar de haber logrado lo que jamás nadie consiguió en Melilla. Prefiere tomarse una cerveza con sus colaboradores que, además, son amigos. Nosotros, los veteranos, jamás olvidaremos que Melilla jamás estuvo tan bien comunicada como en 2011.