Escobar: “El PP le está diciendo a los melillenses que se olviden de viajar en camarote”

La apuesta del PP en el nuevo modelo de transporta marítimo pivota principalmente en las butacas, habida cuenta que los superferry por lo que el Gobierno de Rajoy ha apostado apenas cuentan con camarotes. “El trayecto durará cinco horas y media cuando se den buenas condiciones meteorológicas. Cuando no, el trayecto pasará a ser, con toda probabilidad, más largo, a lo que hay que sumar el tiempo del atraque, y el melillense estará todo ese tiempo en butaca”.

El secretario general del PSOE, Gregorio Escobar, hacía anoche esta reflexión en un programa de Cablemel, dado que los barcos de los que habla el pliego hecho por el PP no son barcos pensados para trayectos largos como el de Melilla-Málaga sino para trayectos entre islas, como sucede en Canarias o Baleares. “Lo que hay es un cambio radical de modelo de transporte marítimo, pasamos de viajar de noche en camarote a apostar por el día y butaca”, explicó.

El máximo dirigente del PSOE local puso de ejemplo el JJ Sister, que cuenta con 142 camarotes, frente al barco que une la ciudad con Motril, el Volcán de Timanfaya, que tiene 56 camarotes.

“El PP lo que nos está diciendo es que nos olvidemos de viajar en camarote”, señaló, al tiempo que puso de ejemplo a una familia melillense, con dos o tres hijos que viaja a la península y va a tener que hacer todo el trayecto en butaca.

Los viernes, se trabaja

En cuanto a los horarios, Gregorio Escobar se hizo eco de las declaraciones del Portavoz del Gobierno, Daniel Conesa, en las que aseguró que el horario de los barcos mejoraría el turismo dado que permitiría traer turistas el viernes al mediodía. “Para que lleguen a Melilla a mediodía, tienen que salir de Málaga a las 8 de la mañana. No sé a qué turismo se refiere, desde luego al de fin de semana no, porque los viernes son laborables, y por tanto no van a poder coger ese barco”, razonó Escobar.

“Cuando los ciudadanos cogemos vacaciones, se suele coger a partir del lunes, para aprovechar el fin de semana y que estos días no se contabilicen, para coger el barco un viernes a la mañana, habría que pedir ese día libre”, argumentó el líder socialista.

En cuanto al viaje de los melillenses a la península, según han confirmado desde el PP, el viernes saldrá a las 16.30 horas, por lo que el barco llegará a la ciudad andaluza a las 22.00 horas. “Pongamos por caso una familia que va de viaje con el coche. Si el destino no es Málaga, sino otro destino, por ejemplo Granda o Jaén, les obliga a hacer noche en Málaga, con el coste que eso supone, o bien seguir trayecto, después de todo el día, y seguir viajando con toda la familia de noche”, señaló.

Mientras que con el modelo anterior, los melillenses viajaban de noche, podían dormir en camarote y llegaban a Málaga a primera hora de la mañana y podían proseguir su viaje, descansados y de día.

El número uno de los socialistas dejó claro que el PP ha modificado el modelo de transporte si preguntarle a los melillenses qué tipo de navegación quieren. Mientras que, cuando el Gobierno Socialista hizo el contrato marítimo, creó una Comisión de Transporte en la que estuvieron asesorando y participando agencias de viajes, sindicatos, empresarios, expertos, etc., tal y como recordó.

Los ‘canguros’ de Aznar

Durante el programa televisivo, Gregorio Escobar recordó que el salto de calidad en el transporte marítimo lo dio el Gobierno del PSOE tras jubilar los barcos “canguros” que dejó el Ejecutivo de Aznar a los melillenses.

“Antes del Gobierno del PSOE, teníamos los “canguros” que nos dejó el PP, que tenían más de 30 años y que alargaban mucho el tiempo del viaje, además de contar con pésimas condiciones, que no estaban a la altura de lo que los melillenses se merecen. Ese fue el salto de calidad, no obligar a una familia melillense con niños a viajar en butaca durante horas”, dejó claro.

Asimismo, recordó que, hasta las elecciones generales que ganó Rajoy, “el discurso de Imbroda era que las autopistas de Melilla eran el mar y el aire y que el Estado tenía que gastar lo que fuese. Ahora ya no. Ahora Melilla no pide dinero, sino que pone 3,5 millones de euros para una competencia estatal”. Además, recordó que, con el Gobierno del PSOE, el Consejero de Turismo, Daniel Mateo, pidió 4 barcos, “ahora se conforman con dos”.