UPyD, dispuesto a que el Plan de Movilidad arranque con el mayor consenso y con la participación de todos

Unión, Progreso y Democracia (UPyD), a través de su coordinador local Emilio Guerra, ha mostrado su “plena disposición” para que el Plan de Movilidad Urbana que quiere poner en marcha la Ciudad Autónoma arranque de la manera más consensuada posible y con la participación de todos. “Es una herramienta inicial de trabajo”, ha argumentado Guerra, quien cree que se trata de algo que tendrá posteriormente un largo recorrido a la hora de ir cumpliendo los objetivos y planes parciales previstos, “pero con un marco teórico y justificación que deberíamos todos suscribir”.

UPyD considera muy “positiva” la actitud de los responsables locales del Plan a la hora de hacerlo llegar a cuantas organizaciones, entidades o particulares manifiesten interés por aportar sus ideas o recomendaciones. “Un proyecto de ese tipo y calado se hace imposible configurar sin el compromiso de aquellos a los que en definitiva va destinado, es decir, la ciudadanía en general”, ha dicho.

Guerra ha dejado claro que “estamos ante una oportunidad magnífica de trabajar conjuntamente en algo que habrá de ser muy beneficioso para todos los melillenses”. El Pacto, ha señalado, no es más que “una declaración de intenciones y principios, un referente de partida sobre un proyecto que habrá de ejecutarse a lo largo del tiempo, y que tendrá muchas y diversas actuaciones”.

Los upedistas creen que “vamos atrasados” en relación a otras localidades y municipios españoles, ya que la estrategia española de Movilidad Sostenible se aprobó en el año 2009 como consecuencia de la aplicación de las nuevas políticas comunitarias del transporte. A pesar de ello, Guerra se ha congratulado de que se estén dando, al menos, los primeros pasos.

Al respecto, el responsable de UPyD en la ciudad incide en la “necesidad urgente” de garantizar un sistema de transporte público urbano que responda a las necesidades económicas, sociales y medioambientales. Emilio Guerra ha subrayado lo ambicioso que es poner en marcha un proyecto de este tipo, puesto que abarca múltiples áreas, “políticas transversales de movilidad sostenible que deben tender a encontrar un equilibrio”.

Accesibilidad, reorganización urbanística, transporte, reducción del uso del coche y potenciación del uso de la bicicleta, utilización de energías alternativas etc., parcelas que deben “conjugarse convenientemente y de modo inteligente”.

Finalmente, Guerra cree que no se debe olvidar la “importancia de establecer de forma clara y precisa una estrategia ambiental sostenible para Melilla”.