Ciclismo: Quedó inaugurada la temporada con el desarrollo de la I Prueba en Carretera

Primera prueba de carretera que al mismo tiempo era puntuable para el Open Ciudad de Melilla así como para la clasificación general individual y por equipos del Gran Premio SEUR/ Trofeo Federación 2014, el cual, aglutina las 8 carreras previstas para la presente Temporada.

Un total de 40 ciclistas desafiaron el fuerte temporal de levante, que durante toda la mañana del domingo azotaba nuestra costa y, como no, el lugar en el que se ha celebrado la prueba.

De ahí que, a lo largo del trascurso de la misma, ha sido bastante habitual que los ciclistas se hayan mojado debido a que las olas llegaban hasta la misma carretera, constituyendo un importante hándicap a la hora de desarrollar la prueba tal y como se había planteado en un principio. Por ese motivo, previa a la celebración de la prueba, la organización rebajaba ligeramente el kilometraje de la prueba, de forma que en lugar de completar 23 vueltas al circuito, finalmente los ciclistas tuvieron que completar un total de 20, o lo que es lo mismo (46 kilómetros), con fuerte viento de costado y con carretera húmeda y estrecha.

Pese a estos condicionantes tan negativos, la carrera se pudo celebrar sin mayores problemas, resultando la misma de gran belleza y espectáculo.A las 10:30h, se procedía a la apertura del plazo para la recogida de los dorsales de todos y cada uno de los corredores con licencia federativa. Seguidamente, en torno a las 11:10h, se daba la salida en una primera manga, a los corredores de categoría Principiante y Alevín, quienes completaron un total de 2 y 4 vueltas a un circuito más reducido, y protagonizaron una carrera bastante igualada y apasionante.En principiantes, Luis Castro conseguía la victoria por apenas 3 segundos respecto a Hugo Olea. Igual ocurría en Alevines, donde Javier Mateos conseguía una victoria "in extremis" al aventajar en tan solo un segundo a Jorge Márquez. Ambos corredores tuvieron una brillante actuación.En principiantes féminas, la victoria fue para Inmaculada López Soria, y en Alevín Fémina para Noelia Fatima Otero Manaf.

Concluida la prueba de las categorías promesas, en torno a las 11:25h, se procedía a la salida a los corredores pertenecientes a las categorías desde infantiles hasta Master 50,quienes debían cubrir un total de 20 vueltas (46 kilómetros), salvo los Infantiles (4 vueltas-9,2 Km.), y los Cadetes (15 vueltas- 34,5 kilómetros).

La carrera se antojaba apasionante a pesar de que todos los pronósticos daban al corredor Master 30 del Club Don Bici Melilla, Santiago Montoya, como posible vencedor de la carrera.

Sin embargo, el desarrollo de la carrera, hacía caer en la cuenta de que en la especialidad del ciclismo en carretera, no existen tantas diferencias como las encontradas en la primera prueba de BTT, celebrada el pasado día 15 de febrero, donde Santi Montoya consiguió una contundente victoria. Al menos, en la prueba de hoy, se ha visto bastante igualdad en el grupo de los 4 corredores más fuertes hasta el momento.

Y no era por falta de esfuerzo, puesto que el tiempo invertido en completar los 46 kilómetros de gran dureza por las dos rampas existentes en el recorrido que tuvieron que pasarlas hasta en 20 ocasiones, así como el fuerte temporal de levante, el agua y la salitre,demostraba que los de delante iban muy rápido.

Nada más oír la señal de salida, los corredores de Don Bici se lanzaban al ataque en un primer intento de romper la carrera desde el principio, o al menos, estirar el grupo al máximo con tal de evitar sufrimientos innecesarios al rodar en un pelotón tan numeroso sobre una carretera tan estrecha.

De ahí que, Joaquín García Nieto y el mismo Santiago Montoya, se pusieron en cabeza del pelotón, e imprimieron un fuerte ritmo que provocó la rotura parcial del gran pelotón.

De hecho, en estos primeros kilómetros, muy nerviosos de competición, se formó un primer grupo de 7 corredores en el que viajaban Santi Montoya, Alejandro Diez y Joaquín García (Don Bici), Mohamed Halli (Beni Enzar), AbdelkaderAhmed (Makinon Bikes), Francisco Moreno y Sergio Rubio (Autoescuela Vial).

Este grupo consiguió una pequeña ventaja, pero seguidamente fue absorbido por el gran grupo.

Sin embargo, ya en la segunda vuelta, se formaba la fuga definitiva, con cuatro corredores encabeza quienes viajarían juntos hasta el final de la misma, siendo éstos, los hombres más fuertes del momento. En este grupo cabecero viajaban tres corredores del club Don Bici,Diez, García y Montoya, junto con otro corredor Master 30 del Club Makinon Bikes de Málaga, Abdelkader Ahmed.

Por detrás, se formaba un pelotón bastante numeroso, compuesto por un total de 12 corredores, entre los que se encontraban un buen número de corredores del Autoescuela Vial, Don Bici así como del VTT Nador.

Entre los favoritos de este pelotón destacaban, Filiberto Ontiveros (Campeón M40 2013), Sergio Rubio (Campeón Sub 23 2013) y Luis Mateos (Campeón Junior 2013).

Durante toda la carrera, este pelotón principal rodó a una buena velocidad media, sin embargo, la falta de entendimiento a partir del ecuador de la carrera, momento en el que se comenzaba a acumular fatiga, provocó un descenso en el ritmo por lo cual, llegó a perder vuelta respecto al cuarteto que lideraba la carrera.

Y de este modo transcurrían los kilómetros, con continuos ataques e intentonas de fuga,tanto en el grupo de cabeza como en el pelotón principal. Momento de calma habían pocos, pero sí bastante estrategia, o al menos, pocas ganas de gasta energía de manera inútil, porque rodar en solitario hubiera supuesto un auténtico suicidio táctico, debido al fuerte viento reinante.

Tal vez, a esta carrera le faltó un poco de estrategia de equipo, ya que la misma era propicia para efectuar intentonas de fuga con la cooperación de un compañero.

Pero en fin, una cosa es ver los toros desde la barrera, y otra cosa bien distinta es saber interpretar lo que ocurre en la prueba, dentro del mismo pelotón.La prueba llegaba a su fin y todo pintaba, contra pronóstico, que la carrera se resolvería al sprint.

Y si no llega a ser por el ataque del favorito en la última vuelta, la carrera se hubiera decidido en la volata.

Y es que tras el último paso por Meta, a falta de 2.300 metros para el final, en la última subida a la Alcazaba, Santi Montoya lanzó un potente ataque que le sirvió para alcanzar unos metros vitales respecto a sus rivales, que ya comenzaban a vigilarse los unos a los otros.

Estos metros fueron suficientes para llegaren solitario a Meta, y alzarse con una nueva victoria, la segunda en 2014, que le permite liderar en solitario la general del Trofeo Federación/ GP SEUR. Por detrás, sus compañeros de fuga ya estaban preparándose para el sprint.

Un sprint que fue más que vibrante, que en cierto modo repetía el vivido en la Carrera del Pavo, donde Alex Diez conseguía imponerse por tan solo un tubular a Joaquín García.

En el sprint de esta mañana, al igual que en el de diciembre, el “Súper” volvía aprovecharse de una de sus mejores cualidades para imponerse al spint y firmar un más que merecido 2º puesto.

Por su parte, Joaquín García, quien se mantuvo muy activo durante toda la prueba, dando mucho ritmo y mucha caña, se tuvo que conformar con el 3º puesto, cerrando este grupo cabecero, en 4º posición, el corredor del Makinon Bikes Málaga, Abdelkader Ahmed“Maradona”.

En cuanto al pelotón principal, otro tanto de lo mismo. Los corredores que sabían que tenían pocas posibilidades de disputarse el sprint intentaron saltar del grupo en la última vuelta, sin embargo, en éste pelotón principal, la cosa fue distinta y todos llegaron en grupo, por lo que se produjo un nuevo sprint masivo del que salió victorioso el corredor Sub 23 del Autoescuela Vial, Sergio Rubio que encabezando a este segundo grupo, firmó una muy buena quinta plaza de la general.

Al término de la Carrera, se llevó a cabo la entrega de medallas en el mismo lugar de la carrera, así como trofeos para los tres primeros clasificados de la general.

La Federación Melillense de Ciclismo desea expresar su especial agradecimiento a la Consejería de Seguridad Ciudadana y Jefatura de la Policía Local en Melilla por la ayuda prestada, así como a la Consejería de Fomento, Juventud y Deporte, Delegación del Gobierno, Comandancia de la Guardia Civil, y como no, a la empresa SEUR por el apoyo que año tras año, brinda al deporte del ciclismo