El PSOE pide explicaciones al secretario de Estado de Fomento sobre la situación del contrato marítimo

Los diputados del Grupo Socialista en el Congreso de los Diputados, Rafael Simancas y José Martínez Olmos, han registrado esta mañana una petición de comparecencia del secretario de Estado de Fomento para que explique qué pasos está dando el Gobierno de España para adjudicar el contrato marítimo y garantizar las líneas de Melilla con Málaga y Almería.

El secretario General del PSOE, Gregorio Escobar, ha dejado claro que “queremos explicaciones de quién realmente tiene las competencias en esta cuestión. Los melillenses queremos saber qué ha pasado para que por dos veces haya quedado desierto el contrato marítimo y qué medios se van a seguir para que se adjudique el contrato”.

Y es que, tal y como ha recordado el líder socialista, se trata de un contrato de 15 millones de euros en dos años del que depende la conexión de Melilla con la península. “Queremos que el secretario de Estado explique sobre qué criterios y bases mínimas se va a llevar a la negociación con las empresas navieras”, ha dicho.

¿Quién lo va a pagar?

Es más, Escobar, ha planteado que, si al final se va a seguir renunciando a exigencias y “se van a incrementar los precios, ¿Quién lo va a pagar?, ¿El Gobierno de España? Dado que ese fue el compromiso de Rajoy antes de las elecciones de 2011, cuando dijo que cubriría todos los gastos del transporte de Melilla. ¿Va a poner Melilla, a través de sus impuestos, más dinero o lo van a pagar los melillenses de su bolsillo?”.

“Lo tiene que explicar quien tiene la competencia”, ha subrayado el número uno del PSOE local, que en esta línea ha pedido al diputado por Melilla, Antonio Gutiérrez, y al presidente local, Juan José Imbroda, no sólo que apoyen la petición de la comparecencia del responsable de Fomento, sino que se sumen a la exigencia de que dé explicaciones en la cámara en la que reside la soberanía popular.

“El PSOE no va a permitir más que el transporte marítimo sea un juguete electoralista en manos del PP”, ha apuntado Escobar, que ha acusado directamente al Gobierno de Imbroda de ser el responsable de la situación actual que se vive en Melilla.

“La culpa fundamental es del Gobierno de Imbroda que se ha dedicado a invadir competencias del Gobierno de España. En lugar de ser la Dirección General de Marina Mercante o el Ministerio de Fomento, aquí el que parece que maneja el cotarro es el Viceconsejero de Turismo”, ha señalado.

Por ello, ha calificado de “absoluto disparate” que tras dos contratos desiertos, el Ejecutivo de Imbroda “persista en el error y asegure que la voz cantante la va a seguir llevando el Gobierno local. Mateo dice que no va a arriesgarse a otro contrato y que la Ciudad se va a poner en contacto con las compañías. ¿Qué pinta el Gobierno de España? ¿Rajoy no va a tomar cartas en el asunto? Aunque sean del mismo color político, las competencias son del Estado”, ha señalado.

“Desde el PSOE no estamos dispuestos a que esta negociación la lleve el Gobierno de Imbroda porque han demostrado siempre que están en contra de los intereses de los melillenses”, ha dejado claro.

Asimismo, Gregorio Escobar se ha referido a las declaraciones realizadas por el Portavoz del Gobierno, Daniel Conesa, y el propio Imbroda en las que han dicho que con o sin contrato habrá barco en septiembre. “Sin un contrato, sin los más de 7 millones que el Estado le da a la compañía, ese dinero sólo puede salir del bolsillo de los melillenses”, ha explicado.

“Pero es más, sin un contrato que regule el transporte, las compañías trabajarán en base a cuestiones de rentabilidad y, por tanto, determinarán la frecuencia de viajes a la semana habrá o qué precio o qué tipo de barco”, ha dicho.

De 4 a 2 barcos

A preguntas de la prensa, Escobar ha desmentido a Imbroda, que aseguró que, con el Gobierno del PSOE, no se estableciesen reuniones para la elaboración del contrato marítimo: “Hubo encuentros de la Marina Mercante con la Ciudad Autónoma, sindicatos, empresarios…”, ha recordado.

“Lo que Imbroda no cuenta es que entonces Javier Mateo pedía 4 barcos: 2 ferrys y 2 barcos rápidos. Mateo ha pasado de pedir 4 barcos a ni siquiera exigir que hay un barco rápido”, ha censurado, y ha recordado que el PP en esta cuestión “se ha movido exclusivamente por cuestiones mediáticas y electoralistas”.