Equo Melilla ha calificado de “tomadura de pelo” el plan de movilidad del Gobierno de la Ciudad

La organización política Equo Melilla ha calificado de “tomadura de pelo” el plan de movilidad presentado por el Consejero de Seguridad Ciudadana, Javier Calderón, asegurando que desde que se empezó su redacción, en Melilla existen más coches, más carreteras, más tráfico y menos transporte público. “Todo lo realizado hasta ahora por parte del plan de movilidad es solo papel, mientras que la realidad, lo que está en la calle, es más hormigón y más vehículos”.

El partido ecologista señala en un comunicado que en el tiempo en el que se ha estado desarrollando este plan, en la ciudad se ha inaugurado varias carreteras “que no van a ninguna parte, no se ha instalado ni un solo metro de carril bici, no se ha peatonalizado ninguna calle, se han construido rotondas absurdas y se han construido aparcamientos subterráneos para los vehículos con un gran gasto y además de uso gratuito”.

Unas medidas que para Equo Melilla fomentan la movilidad en vehículo privado pero no en transporte público ni alternativo, “justo lo contrario de lo que es un plan de movilidad”. Por ello, ha solicitado que “los planes de movilidad salgan del papel y se hagan realidad, y para hacerse realidad hubiera hecho falta que la inmensa millonada que se ha gastado el gobierno del PP para carreteras, aparcamientos subterráneos y rotondas se hubiera dedicado a mejorar el transporte público, a peatonalizar calles y a subvencionar actitudes promocionando la movilidad sostenible”.

Para este partido el gobierno de la Ciudad “no tiene voluntad ninguna de crear movilidad sostenible, porque tendría que acabar con la política del hormigón que tanto beneficia a unos cuantos y nos perjudica a todos” y afirma que “con solo una fracción de todo ese presupuesto gastado para enterrar cualquier iniciativa de movilidad sostenible, hubiera sido suficiente para generar un transporte público en condiciones, con nuevos autobuses, líneas, marquesinas y servicios paralelos para el servicio de la movilidad de los melillenses”.

Como ejemplo, Equo destaca que en barrios como el de Mª Cristina “invierten millones de euros para construirles una carretera que les lleva al poblado de Cabrerizas mientras que no tienen un autobús para ir al centro”, y que iniciativas que consideran positivas, como la renovación del firme de la calle de La Legión, “se les alarga en el tiempo injustificadamente creando un rechazo por parte de los vecinos a cualquier iniciativa en este sentido”.

Sobre la posible peatonalización de algunas zonas del centro “no se habla ni por asomo” en el plan, afirma este partido, ya que el propio documento “lo descarta, cuando ha sido la pieza fundamental de todo plan de movilidad en todas las ciudades de Europa”, una medida que no se materializará “por decisión del Partido Popular, eliminando la posibilidad de generar un centro dinámico, abierto y concurrido a través de su peatonalización completa”.

En cuanto a la participación a la que aludía el consejero de Seguridad Ciudadana, Equo afirma que “no es más que una exposición de argumentos por parte del técnico contratado para rebatir cualquier propuesta de iniciativas para la movilidad planteadas por las organizaciones interesadas”.

Ante este panorama, Equo Melilla afirma propondrá en su programa una política totalmente distinta a la promovida por el gobierno del Partido Popular, “comenzando por paralizar todas las medidas centradas en promover más carreteras, más aparcamientos subterráneos y más rotondas inútiles”.