Datos cajas negras no se conocen 4 años después accidente aéreo

Melilla, 25 sep (EFE).- Marruecos aún no ha facilitado el resultado de las cajas negras cuatro años después del accidente del avión de la compañía Pauknair que cubría el vuelo Málaga-Melilla y que se estrelló el 25 de septiembre de 1998 en el Cabo Tres Forcas (Marruecos), causando la muerte a sus 38 tripulantes.

Según informaron hoy a Efe abogados de los familiares de las víctimas, las cajas negras del avión quedaron bajo custodia de Marruecos al haberse estrellado en territorio marroquí, con lo que el caso judicial se mantiene "paralizado".

La investigación judicial está en manos de la Audiencia Nacional desde agosto de 1999, una vez que el Juzgado de Instrucción número 3 de Melilla se inhibiera en su favor tras practicar las primeras diligencias de urgencia al señalar que el accidente se había producido en territorio extranjero.

El ministro de Fomento, Francisco Alvarez Cascos, informó en diciembre pasado en una comparecencia en el Congreso de los Diputados de los primeros resultados de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil, según los cuales no existían datos que permitiesen detectar problemas técnicos en el avión y que viajaba por debajo de la altitud mínima de seguridad para las condiciones meteorológicas existentes aquel día, una mañana nublada.

Los resultados de esta investigación también apuntaban que la alarma de aviso de proximidad al suelo funcionó segundos antes del impacto, aunque la reacción de la tripulación fue insuficiente para evitar la colisión.

Uno de los abogados de los familiares señaló a Efe la "dificultad" de que este caso se solucione por la vía penal, ya que el principal responsable del accidente por una acción imprudente "podría ser" el piloto, Diego Clavero Muñoz -al que se le detectó una tasa de alcoholemia de 0,41 gramos de alcohol por litro de sangre-, y éste falleció también en el siniestro.

La mayoría de los herederos de las víctimas ya fueron indemnizados tras alcanzar acuerdos particulares con la aseguradora de la compañía aérea con cantidades que oscilaron entonces entre los 10 y los 24 millones de pesetas (60.101\'2 y 144.242\'9 euros).

Precisamente hoy, cuando se cumple el cuarto aniversario del accidente, una avioneta bimotor de la empresa de paquetería MRW sufrió la rotura de una de las tres patas de su tren de aterrizaje cuando tomaba tierra en el Aeropuerto de Málaga procedente de Melilla, lo que hizo que se saliera de la pista y quedara en una zona de tierra sin causar daños personales.

El pasado 29 de agosto también se cumplió el primer aniversario del accidente de un avión de Binter Mediterráneo que cubría la línea Melilla-Málaga y que se estrelló a escasos metros de la pista del aeropuerto malagueño con el resultado de cuatro muertos y 27 heridos.