Víctimas cobran indemnización de aseguradora y retiran querellas

Málaga, 28 ago (EFE).- Algunas de las querellas de afectados por el accidente de avión de Málaga, del que se cumple mañana un año y que causó cuatro fallecidos y 26 heridos, han sido retiradas al cobrar las indemnizaciones de la compañía aseguradora, que depositó una cantidad en el juzgado para hacer frente a las mismas.

La investigación judicial de este siniestro sigue en trámite y continúa la practica de diligencias, por lo que no se prevé una pronta resolución, y es probable que el Juzgado de instrucción número 4, encargado del caso, adopte nuevas decisiones a partir del próximo mes de septiembre al hilo de los informes recibidos, informaron hoy a Efe fuentes judiciales.

Las nuevas decisiones podrían conllevar la práctica de nuevas diligencias relacionadas con los informes enviados por distintas instituciones relacionadas con el accidente del avión de Binter Mediterráneo de la línea Melilla-Málaga al objeto de comprobar algunos datos.

La aseguradora - añadieron las fuentes- depositó en el juzgado una cantidad a cuenta para que los afectados puedan cobrar pensiones provisionales de forma periódica.

La práctica totalidad de las declaraciones previstas en este caso se efectuaron ya, buena parte de los informes solicitados por el juzgado se han recibido y no se prevé nueva declaración del copiloto herido en el accidente, Luis Checa.

Este avión, un CN-235, cayó sobre la antigua carretera nacional 340 y una zona contigua a pocos metros del aeropuerto malagueño dos minutos después de que el piloto alertara a la torre de control del aeródromo de que tenía un fallo en el motor y pidiese un aterrizaje de emergencia.

La transcripción del contenido de las cintas de la caja negra del avión refleja que el siniestro se produjo por un "fallo humano" al haber parado supuestamente el copiloto los dos motores del aparato, según uno de los abogados de los pasajeros querellantes, que explicó al tener acceso al documento que aquel "se equivocó y paró los dos motores" cuando se encendió la luz de emergencia de uno de ellos.

Según la transcripción, el piloto -que falleció en el accidente- preguntó al copiloto: "¿Qué motor has parado? Me cago en la leche, ¿qué motor has parado?", al tiempo que exclamó: "¡Me has parado los dos!¡Me has parado los dos!", señaló el letrado, Manuel Temboury, para el que esa conversación corrobora la tesis de que el copiloto "se equivocó de anilla y paró los dos motores, tanto el que en teoría fallaba y estaba incendiado -izquierdo- como el derecho".