Air Nostrum asegura que las líneas aéreas entre Melilla y la Península le causan pérdidas económicas

La compañía Air Nostrum, la única que enlaza Melilla con la península, afirmó hoy que el resultado económico de estas operaciones es "claramente negativo" en la actualidad tras la retirada de los Fokker 50 a petición del Gobierno melillense y por no poder comercializar todas sus plazas.

Según explicó la compañía en un comunicado, la flota de ATR-72 y Dash 8 introducida en dichos enlaces es "de valor muy superior a la anterior" y por tanto su repercusión en el coste de la operación es "alta".

A ello se añade que al no poder repostar combustible en el aeropuerto melillense, los aviones van cargados de queroseno y Air Nostrum "comercializa menos asientos en todos los enlaces que la capacidad real de su flota".

Pese a estos datos, la compañía sostiene que el incremento de las tarifas, que generó las críticas de las instituciones y los usuarios melillenses, se debió a una subida de tarifas a nivel nacional "llevada a cabo para todas las rutas".

Air Nostrum aseguró que aunque la subida general es de un 4,04 por ciento para corregir los precios de acuerdo con la inflación real del año pasado, en los enlaces entre Melilla y la península sólo se ha repercutido un 2,5 por ciento, "reflejo de la preocupación de la compañía por este mercado, así como de su responsabilidad y su compromiso".