Los aviones podrán repostar en el aeropuerto de Melilla gracias a la utilización de camiones cisterna

El Gobierno de Melilla y CEPSA han alcanzado un acuerdo que permitirá a los aviones repostar en el aeropuerto mediante camiones cisterna, con lo que se cumple una de las condiciones de Air Nostrum, que opera en régimen de monopolio, para retirar los Fokker 50 de las líneas tras el accidente de enero.

Según ha explicado el presidente melillense, Juan José Imbroda, el acuerdo es "definitivo" y permitirá repostar "como mucho en dos meses".

Aunque en principio se pensó en la instalación de depósitos de queroseno en el aeropuerto, finalmente se recurrirá a los camiones cisterna.

La imposibilidad de repostar carburante en el aeropuerto de Melilla hacía que los aviones que vuelan desde la Península perdieran alrededor del 10 por ciento de su capacidad al tener que llevar los depósitos llenos de queroseno para el viaje de regreso, lo que supone asientos vacíos y menos maletas o mercancías.

Imbroda quiere reunirse con los responsables de Air Nostrum antes de fin de mes para estudiar una "racionalización de los vuelos" en función de que la mayor ocupación de los aviones permitirá la posibilidad de repostar, lo que espera que repercuta en una reducción de las tarifas.

También el puerto dispondrá cuando acaben en breve las obras de depósitos para suministrar combustible a los buques, lo que según el presidente "dará vida al puerto comercial".

Barco rápido

Imbroda también ha anunciado que el Gobierno negocia con Trasmediterránea que el barco rápido -que realiza la travesía con la península en tres horas frente a los ocho de los buques "canguro"- se incorpore a las líneas antes de junio.

El barco rápido, que el pasado verano enlazó en días alternos Melilla, Málaga y Almería, se dedicará este año exclusivamente y a diario al enlace entre los puertos melillense y malagueño porque "la línea almeriense tenía un bajo nivel de ocupación", explicó.