Acciona Trasmediterránea se compromete a adaptar sus barcos al Puerto de Melilla

Como consecuencia de la reunión celebrada en la mañana de ayer martes entre la Autoridad Portuaria de Melilla y Acciona Trasmediterránea, la compañía naviera ha manifestado su compromiso de llevar a cabo las modificaciones necesarias en los accesos de los tres barcos con los que operará a partir del 1 de octubre en la línea entre Melilla y la península.

La idea, según ha informado la Autoridad Portuaria, es permitir que el embarque y el desembarque de los viajes se pueda realizar con total normalidad.

Es de esta manera como la compañía naviera piensa poner solución a los problemas de adaptación al Puerto de Melilla inicialmente planteados en los barcos que ha ofertado para dar cumplida cuenta al contrato que le ha sido adjudicado recientemente.

La reunión, la primera de carácter oficial celebrada entre la naviera y la Autoridad Portuaria tras la adjudicación del contrato hace casi dos meses, se celebró entre el director de este organismo y el ingeniero jefe de Planificación, José Luis Almazán y Juan Manuel Paramio respectivamente, y los responsables de Ingeniería y de Puertos y Terminales RO-RO de Acciona-Trasmediterránea.

El principio de acuerdo de la naviera con la Autoridad Portuaria confirma que Acciona debía adaptar sus barcos a la operatividad del Puerto de Melilla y no al revés, especialmente porque las infraestructuras portuarias cumplen los requisitos técnicos establecidos con carácter general, contando además con un calado de entre diez y doce metros según las zonas de atraque. En este sentido, el calado aproximado de los buques de Acciona es de cinco metros.

La Autoridad Portuaria recuerda además que el pliego tipo de prescripciones técnicas particulares del servicio de navegación de interés público entre Melilla y la Península obligaba a la naviera interesada a presentar, con anterioridad a la adjudicación del contrato, la documentación relativa a las operaciones de atraque.

En su apartado 4.b 2 el pliego establecía concretamente que la naviera debía presentar “planos, esquemas y descripción de las zonas de atraque en los puertos de escala, zonas de espera de pasajeros y áreas de estacionamiento de vehículos, y puntos de venta de billetes en el puerto”.

La Autoridad Portuaria habría expedido esa certificación si la naviera la hubiera solicitado con anterioridad a la adjudicación del contrato, aunque no fue hasta la semana pasada cuando Acciona comprobó la operatividad de sus nuevos barcos.

Por todo ello, y en respuesta a las declaraciones “malintencionadas” realizadas recientemente por repersentantes del Partido Socialista de Melilla, el presidente de la Autoridad Portuaria, Arturo Esteban, les ha instado a que no confundan a la opinión pública en relación a la responsabilidad de que puedan o no operar los barcos de Acciona.

Esteban lamenta que se produzcan este tipo de manifestaciones “insolventes, improvisadas y carentes de criterio, sin argumentaciones técnicas y con el único objetivo de desviar la atención sobre el origen del problema, cuando el Puerto de Melilla presenta todas las condiciones técnicas favorables para el atraque de barcos de estas características y la propia naviera ha asumido incluso el compromiso de modificar los accesos de sus barcos”.

La Autoridad Portuaria quiere excluir del problema originado a los trabajadores de Acciona-Trasmediterránea en Melilla, cuya profesionalidad siempre ha quedado “constatada y valorada en la ciudad y debe quedar al margen de la actuación ejecutiva de la empresa”.