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CpM pide a la Ciudad que investigue las presuntas irregularidades en el caso de Isla de Talleres
Mohatar asegura que según el proceso llevado a cabo en el año 1994, los terrenos nunca dejaron de ser industriales
Publicada en MeliYa el 7 de junio de 2006
El diputado de Coalición por Melilla, Hassan Mohatar, ha pedido al Gobierno de la Ciudad Autónoma de Melilla que inicie una investigación en torno al proyecto de Islas de Talleres, un asunto en el que asegura que existen irregularidades importantes que, en el caso de confirmarse, demostrarían que los terrenos nunca fueron calificados como una zona comercial y residencial.
Mohatar, que ha reconocido que el Gobierno local actual no tiene nada que ver con lo que sucedió entre los años 1994 y 1995, considera sin embargo que tiene la responsabilidad de investigar la presunta existencia de irregularidades en el asunto y subsanarlos.
Según la documentación mostrada por el cepemista, en el año 1994 la Autoridad Portuaria presentó un escrito al Ayuntamiento de Melilla solicitando un cambio de calificación de la parcela a urbanizable permitiendo un aprovechamiento comecial del 60% y una altura de 6 plantas. La propuesta fue rechazada diez días después por el pleno del Ayuntamiento, a pesar de lo cual la Autoridad Portuaria no presentó alegación alguna durante el período que se habilitó para ello.
La sorpresa de Coalición por Melilla surge cuando, más de diez años después de aquello, hallan entre la documentación referente al asunto, una ficha que data del año 1995 y en la que se asegura que los terrenos son aptos para la construcción de 7 plantas y un 100% de aprovechamiento comercial.
El diputado de CpM asegura no entender “de dónde sale esta tipología”, ya que, según ha explicado, si se tiene en cuenta la decisión que adoptó el Pleno del Ayuntamiento en el año 1994, Islas de Talleres estarían calificados actualmente como suelo industrial.
El cepemista ha querido dejar bien claro que su formación política no culpa en ningún momento al Gobierno de Juan José Imbroda de estas irregularidades, aunque no ha dudado en pedirle que actúe para subsanar el problema, ya que “se ha vendido gato por liebre a la empresa Ñarucola por más de 6 millones de euros”.
Sobre la intención del actual presidente de la Autoridad Portuaria, Arturo Esteban, de adquirir de nuevo los terrenos por 4 millones de euros, Mohatar la ha calificado de “tomadura de pelo”, ya que, tal y como ha explicado, pretende recuperar por 4 millones unos terrenos que a la empresa propietaria le costaron más de 6 millones.