La Autoridad Portuaria presenta su Plan Estratégico como herramienta para el fomento de las inversiones en la ciudad

La Autoridad Portuaria de Melilla ha sacado hoy jueves a la luz su nuevo Plan Estratégico, un proyecto que, según ha explicado el director del ente, José Luis Almazán, pretende ser la herramienta idónea para fomentar la actividad y las inversiones en el Puerto de la ciudad.

La presentación del Plan Estratégico se ha llevado a cabo en el Salón Dorado del Palacio de la Asamblea ante un nutrido grupo de miembros del Gobierno local, entre ellos el presidente Juan José Imbroda, y ante algunos empresarios de la ciudad.

Según ha explicado Almazán, el proyecto incluye la ampliación en 50 hectáreas más del suelo del Puerto melillense, parte de las cuales estarían destinadas al traslado a la zona portuaria de las industrias de riesgo distribuidas por la ciudad, como puede ser el caso de Endesa.

Del mismo modo, unas 14 hectáreas estaría destinadas a albergar nuevas industrias que quieran invertir en Melilla y que, por consiguiente, se beneficiarían de las inmejorables ventajas fiscales que ofrece la Ciudad Autónoma.

Otras de las propuestas que incluye el Plan Estratégico del Puerto es la posibilidad de convertirse en un lugar de suministro de bunkers, un negocio “muy rentable” que el director de la Autoridad Portuaria ha asegurado que ha crecido considerablemente en los últimos años. Además, según José Luis Almazán existen oportunidades reales de suministros de bunkers sin necesidad de tener que parar en el Puerto melillense. El objetivo inicial de la Autoridad Portuaria es el de mover unas 300.000 toneladas al año de combustible.

Otro de los proyectos integrados en el Plan Estratégico consiste en la ubicación en el que será nuevo suelo portuaria de empresas que generen energías limpias. En este sentido, Almazán se ha referido a dos posibilidades: por un lado se ha referido a la instalación de empresas de biocombustible, y por otro lado a la instalación de empresas aerogeneradoras, sectores ambos en los que se espera que se incremente la demanda en los próximos años.

Además de todo lo anterior, la propuesta estrella incluida en el Plan Estratégico, tal y como ha explicado Almazán, es crear en el Puerto una gran terminal de contenedores, negocio que considera de gran importancia e interesante si se tienen en cuenta que las perspectivas hablar de que en el año 2011 ya no habrá más capacidad en las terminales existentes.

Teniendo en cuenta esto, y a pesar de que el proyecto supondrá mucho tiempo y dinero, el director del Puerto ha asegurado que se trata de un negocio muy importante y de gran rentabilidad para la Ciudad Autónoma, ya que al estar ubicada en el Estrecho de Gibraltar posee una especial situación geoestratégica que la podría convertir en punto de referencia de las dos grandes rutas de contenedores existentes en la actualidad. El objetivo, ha dicho, es pasar de los 18.000 contenedores al año que se mueven actualmente en Melilla, al millón de contenedores anuales.

En general, se trata de un proyecto que supondrá un coste aproximado de 200 millones de euros y un plazo de ejecución de 4 años, por lo que si las obras comienzan en el año 2008 como está previsto, el proyecto podría ser una realidad en el año 2011. Respecto a la financiación, Almazán ha explicado que la idea es que la Autoridad Portuaria aporte 70 millones para la construcción del dique de abrigo de 2.600 metros, mientras que para el resto “buscaríamos financiación a través de los propios operadores a 35 años”.

Imbroda

Tras oír las explicaciones dadas por el director del Puerto, Juan José Imbroda, que pedido a los técnicos portuarias que estudien los beneficios reales que el proyecto reportará a la ciudad, ha dejado claro que la Ciudad Autónoma está dispuesta a colaborar en este Plan “de gran magnitud” que, según todo indica, es una solución de futuro para la ciudad.

Por ello, Imbroda ha asegurado que el Gobierno local “va a poner de su parte para estar en el proyecto” porque “queremos afianzar nuestro futuro”.