Sólo los Fondos Europeos y los recursos propios hacen posible las inversiones de la Autoridad Portuaria

Las distintas obras ahora en marcha y las que pudieran proyectarse en el futuro dentro del Puerto de Melilla no se realizan con fondos del Estado sino con fondos europeos y los recursos propios generados por las operaciones del puerto.

Así, la Ley 27/92 de Puertos del Estado y de la Marina Mercante estableció que todos los puertos de interés general, entre los que se encuentra el de Melilla, se autofinancian, por lo que las obras no se financian con los Presupuestos Generales del Estado.

En la actualidad las obras en marcha dentro del Puerto, entre las que cabe destacar la alineación del Muelle Ribera I y la construcción de la nueva terminal de embarque y desembarque de pasajeros y vehículos, se están financiando en un 85% con fondos europeos, logrados en diciembre de 2003 durante el Gobierno del Partido Popular, y un 15% restante con los recursos del puerto y el fondo de compensación interportuario.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Melilla, Arturo Esteban, muestra su sorpresa en este sentido por las declaraciones del director del Area Funcional de Fomento, Juan Pedro Arana, relativas a la aportación del Estado a los proyectos del puerto, ya que esas afirmaciones sólo pueden obedecer a un completo desconocimiento, inadmisible para una persona con un alto cargo público y representante del Gobierno de la Nación en la ciudad, o a un interés por confundir a los ciudadanos con intereses políticos y partidistas.

Esteban pide a Arana que antes de realizar estas declaraciones intente además de no manipular informarse también sobre el coste de los proyectos que se realizan en el puerto, ya que la nueva Estación Marítima supone una inversión cercana a los 15 millones de euros, en lugar de los 8 que destacó el director funcional de Fomento.