Fomento licita las obras de mejora del trazado del tramo Enlace con ML-101-Intersección con ML-103 de Melilla

El Ministerio de Fomento ha licitado las obras de mejora de intersección y trazado del tramo Enlace con la ML-101-Intersección con la ML-103 de la carretera ML-300 de Melilla, cuyo presupuesto de licitación asciende a 4.079.182,45 euros.

La actuación, según ha informado el propio ministerio, tiene por objeto la mejora del trazado en algunas zonas de la carretera ML-300 para facilitar el entronque con los viales existentes o futuros mediante la construcción de dos glorietas que sustituyen las actuales intersecciones en los pasos fronterizos de Mari Guari (conexión con la ML-102) e Hidum (conexión con la ML-103).

Características técnicas

Entre las características principales de la obra, destacael hecho de que las glorietas proyectadas presentan calzada anular de 8 metros, arcén exterior de 1,5 metros, arcén interior de 1 metro, radios de 23 metros (Mari Guari) y 18 metros (Hidum) e iluminación perimetral de rotondas y entronques.

Del mismo modo, se prevé la reposición de los caminos afectados adecuando la rasante de acceso a las nuevas glorietas, mientras que el nuevo trazado prevé la futura conexión con el tramo anterior en proyecto, adecuando la plataforma y las estructuras a tal fin.

La obra además contempla el diseño de un eje de conexión entre el nuevo trazado de la ML-300 y la carretera de Farahana dotado de berma de despeje que permitirá, cuando se construya el tramo de la ML-300 entre Beni Enzar y Farahana, aprovechar la nueva estructura de Palmasanta y realizar la conexión de las plataformas.

Se proyecta también un paso superior de la carretera al Cerro de Palmasanta sobre la ML-300 en Farahana y un puente de paso de la ML-300 sobre el Río Nano en Mari Guari. El paso superior, de 11 metros de ancho, consta de 2 carriles de 3,5 metros, aceras de 2 metros, pretil y barandilla. El puente sobre el Río Nano tiene 16 metros de ancho y consta de acera de 1,5 metros con pretil y barandilla, 2 carriles de 3,5 metros, arcenes de 1,5 metros, calzada auxiliar de 3 metros para un camino protegido por berma de 1 metro con 30 metros de barrera rígida.

Por úlitmo, también está premista la demolición de un marco de hormigón y se prolonga una obra de drenaje transversal mediante tubo.

La obra se completa con la señalización horizontal con marcas viales longitudinales de eje y bordes, la adecuación de la señalización vertical, balizamiento y defensas metálicas acordes con la nueva ordenación viaria y la protección para motociclistas, la reposición de los servicios afectados y las correspondientes medidas de integración ambiental.

Por su parte, la Delegación del Gobierno ha recordado que esta es una de las actuaciones que el delegado del Gobierno, José Fernández Chacón, anunció durante los últimos días, y que forman parte del compromiso de inversión en carreteras expresado por el Presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, con motivo de su visita a Melilla el pasado 31 de enero de 2006.

Este proyecto forma parte del nuevo convenio de carreteras anunciado por el delegado del Gobierno, y que en breve se va a presentar a la Ciudad Autónoma de Melilla, cuyo importe va a superar los 29 millones de euros en el periodo 2007-2010.