Esteban reta al PSOE a que pida información de la Estación Marítima por los “conductos reglamentarios” en lugar de con notas de prensa

“La Estación Marítima es un éxito político sin precedentes y una infraestructura que los melillenses nunca hubieran soñado tener con gobiernos socialistas, máxime sin ningún coste para la ciudad por estar sufragada con los recursos de la Autoridad Portuaria y de fondos europeos, por lo que es normal que partidos que carecen de proyectos para la ciudad utilicen estas actuaciones para demostrar que no perdonan los logros políticos que ellos no han alcanzado”. De esa manera ha respondido el presidente de la Autoridad Portuaria, Arturo Esteban, a las últimas críticas del PSOE local sobre la Estación Marítima, dirigidas por el portavoz de Transportes de esta formación política Gabriel Jiménez, un personaje al que calificado de “persona desinformada al servicio de los intereses de quienes no han podido ganar dinero con la construcción de esta terminal”. Como subrayara en veces anteriores Esteban ha reiterado que no ofrecerá más respuestas técnicas sobre un proyecto suficientemente explicado ya, que cuenta con los avales del Ministerio de Fomento y de Puertos del Estado a través de sus órganos de control técnicos. Sin embargo, el presidente de la Autoridad Portuaria ha instado al PSOE a que si verdaderamente tiene interés en cuestiones técnicas del proyecto pida las explicaciones oportunas a través de los “conductos reglamentarios”, en lugar de mediante notas de prensa elaboradas “en serie” por un gabinete de comunicación de partido actualmente “de vacaciones” que ha preparado distintos comunicados para “cubrir la cuota de imagen” de los representantes socialistas en estos días incluso ausentes de la ciudad. Esteban ha querido finalizar lamentando que las críticas a la Estación Marítima no sean más que, en definitiva, parte de las “estrategias de aquellos que han visto frustradas sus expectativas de ganar mucho dinero con este proyecto”, facilitando ahora información errónea a personajes como Gabriel Jiménez para intentar destruir un proyecto que supone la obra de ingeniería más importante de los últimos treinta años.