Imbroda pide que el servicio público de la línea Melilla-Málaga no suponga eliminar rutas

El Gobierno de Melilla ha pedido hoy que la declaración de servicio público de la línea aérea Melilla-Málaga no suponga una supresión de otras líneas y frecuencias que conectan actualmente la ciudad autónoma con la Península, ya que eso iría en contra del "progreso".

A preguntas de los periodistas, el presidente melillense, Juan José Imbroda, ha afirmado que si el Gobierno central, con esta declaración de servicio público, es "capaz" de abaratar los precios, mantener las líneas y asegurar que haya billetes, entonces será una buena gestión, pero ha dicho que si se quita todo eso, lo mejor será dejarlo como está.

Imbroda ha criticado al PSME-PSOE por su defensa de mantener únicamente la línea aérea de Málaga, ya que, ha afirmado, "solamente desde una mente cutre total que no tenga nada que ver con el progreso y el desarrollo social de los pueblos se puede decir que lo mejor es quitar el resto de líneas y puertas que ahora tenemos abiertas para irnos todos por Málaga".

"Eso es lo peor contra el progreso", ha subrayado Imbroda quien ha argumentado su teoría en la inversión de "miles de millones de euros" para construir nuevas líneas de AVE, aeropuertos y autovías por todo el territorio nacional para mejorar las comunicaciones.

"El progreso es tener más puertas, acortar los desplazamientos y tener más facilidades para viajar, y contra eso tenemos lo cutre, que no crea empleo y machaca los pueblos", ha continuado diciendo el dirigente melillense.

Imbroda ha recordado que la responsabilidad de las comunicaciones aéreas de Melilla es competencia "exclusiva" del Gobierno central, y ha defendido el esfuerzo realizado por la Ciudad Autónoma en los últimos años para mejorar el transporte aéreo.

Todo ello ha sido posible con la convocatoria de concursos de publicidad que han permitido la apertura de nuevas rutas y la puesta en marcha de 25.000 billetes económicos para estudiantes y pensionistas.

"Antes, para poder viajar, había que apuntarse con mucha antelación porque no había billetes, y no había billetes porque no había vuelos", ha recordado.

Los convenios de publicidad en aeronaves promovidos por la Ciudad Autónoma en los últimos años han supuesto un incremento considerable en el número de pasajeros del transporte aéreo, que han pasado de 60.000 en el año 2001 a 360.000 en la actualidad.