Local · Transporte
Melilla augura consecuencias negativas en el transporte aéreo melillense si no se actúa con urgencia
Daniel Conesa lamenta que el Gobierno central no haya aceptado ninguna de las opciones propuestas desde la ciudad autónoma
Publicada en InfoMelilla el 7 de noviembre de 2008
El portavoz del Gobierno de Melilla, Daniel Conesa, ha calificado de “negras” las perspectivas del transporte aéreo melillense, sobre todo después de que el Gobierno central, a través del Ministerio de Fomento, haya rechazado las dos opciones dadas desde la ciudad autónoma para la mejora de la situación.
Tal y como ha explicado Conesa, como una de esas opciones Melilla había solicitado al Gobierno central la compensación económica de los gastos que le supusieran la renovación del convenio de publicidad que la ciudad mantenía con Air Nostrum, y que en esta ocasión ascendía a 2 millones de euros al año durante 8 ejercicios. La otra opción, ha dicho, era la declaración de interés público de las líneas aéreas melillenses.
Sin embargo, el Gobierno central ha decidido no aceptar ninguna de las dos opciones, con lo que la situación del transporte aéreo melillense llega a unos extremos que el propio Conesa ha asegurado públicamente no descartar que se produzcan malas noticias en las próximas semanas.
En este sentido, el portavoz del Gobierno local ha recordado que hace unos meses ya se produjo la desaparición de la línea Melilla-Barcelona por decisión de la compañía Air Nostrum, con lo que no le extrañaría que la compañía tomara decisiones similares con otras líneas con las que mantiene conexión actualmente, que son Málaga, Granada, Almería, Sevilla, Madrid, Valencia y Palma de Mallorca.
Así las cosas, el portavoz del Ejecutivo local ha dejado clara la necesidad de actuar al respecto con carácter de urgencia, y es precisamente aquí donde ha exigido la colaboración de Coalición por Melilla y del Partido Socialista, a los que ha pedido que cumplan con lo prometido en su programa electoral, y soliciten al Estado la declaración de interés público de todas” las líneas aéreas melillenses, no únicamente de la línea de Málaga.
“O se actúa ya o en 2009 habrá consecuencias negativas y todos los avances de los últimos años no se podrán mantener”, ha concluido.